Hướng dẫn chọn mua xích xe đạp thích hợp cho xe đạp của bạn
Xích xe đạp ( hay còn gọi là sên ) đi lâu này không thể tránh được hao mòn, trong rất nhiều trường hợp nếu không phát hiện sớm và thay thế sẽ khiến cho các thành phần khác như bánh răng trước và líp bị mòn theo, chính vì thế là người chơi xế cần nắm vững những kiến thức cơ bản để có thể chủ động mua xích xe đạp thay thế, bảo dưỡng giúp cho chiếc xe dap the thao của mình có thể hoạt động tốt hơn, trơn tru và linh hoạt hơn.
1.Xích xe đạp là gì ?
Xích xe đạp được tạo ra bằng các liên kết. Nó là một trong những yếu tố quan trọng trong việc truyền tải của xe đạp. Là liên kết thiết yếu nối phần trước của hệ thống lái, đĩa, đùi đĩa ) với phần phía sau ( líp, hub ). Thông qua chuỗi xích mà lực truyền động được chuyển đổi giúp xe đạp chuyển động về phía trước .
Cấu tạo của một chuỗi xích gồm có những con lăn hình tròn trụ ngắn tích hợp với nhau bởi những link bên. Khoảng trống giữa những con lăn tích hợp với răng của đĩa trước và răng của líp tạo nên lực truyền tải khi đạp. Hầu hết những dây xích được sản xuất bằng kim loại tổng hợp thép, vật tư này rất bền và đủ để hoàn toàn có thể chịu được những áp lực đè nén tương quan đến việc bạn đạp chân .
Một chuỗi xích xe đạp được đánh giá là chất lượng cho phép những chuyển động của bạn được trơn tru và tích cực hơn. Các xích cao cấp được thiết kế sao cho các liên kết của xích có thể hỗ trợ cho các bánh răng thay đổi.
Để những con lăn trong chuỗi có năng lực triển khai tốt, bạn cần liên tục sử dụng chất bôi trơn cho xích và líp vì điều này khiến cho những dây xích trở nên linh động hơn, cung ứng năng lực chuyển giao tạo ra hiệu xuất quy đổi hiệu suất cao hơn trong những thiết lập khi lái với địa hình khác nhau .
2.Làm thế nào để lựa chọn sên xe đạp thích hợp ?
Việc lựa chọn một chuỗi sên xe đạp được quyết định dựa trên “ tốc độ “ của chuỗi, điều này là bởi vì nó xác định được bề rộng của chuỗi xích .. Một số chiều rộng chuỗi xích khác nhau có sẵn, phù hợp với các loại xe đạp cụ thể như BMX, hoặc để phù hợp với các địa hình khác nhau trên đường trường và đường mòn cho xe đạp MTB (ví dụ: Ví dụ như một chuỗi xích sở hữu 11sp sẽ hẹp và mỏng hơn so với chuỗi 9 sp. Vì những răng trên líp 11sp sẽ có khoảng cách hẹp hơn. Vì thế nếu bạn đang sử dụng 11 sp, bạn cần thay chuỗi 11 sp là như thế)
Trong mỗi loại vận tốc, những chuỗi khác nhau tùy thuộc vào cấu trúc của nó. Ví dụ chúng khác nhau hoặc hoàn toàn có thể nhẹ hơn do link rãnh và chân rỗng, trong khi những loại cũng hoàn toàn có thể rẻ hơn vì chúng không có quy trình sản xuất phức tạp như vậy .
Loại chuỗi bạn cần cũng sẽ tương thích vào loại xe bạn cưỡi. Dù bạn đi xe đạp thì việc bảo dưỡng chuỗi là then chốt. Các dây xích thường bị mòn theo thời hạn và dây xích bị mòn cũng sẽ làm hỏng bánh răng trên đĩa hoặc líp của bạn. Điều quan trọng hơn là giữ cho dây xích của bạn được thật sạch và hoàn toàn có thể bôi trơn để giảm đi thực trạng hao mòn, tiếp tục kiểm tra chiều dài của xích để hoàn toàn có thể thay thế sửa chữa khi thiết yếu .
3.Các vấn đề tương thích chuỗi:
- Chuỗi xích của Shimano sẽ không hoạt động tốt với líp Campagnolo.
- Các dây xích Campagnolo sẽ không hoạt động tốt với băng líp của Shimano hoặc SRAM.
- Cuối cùng, chuỗi xích của SRAM nói chung tương thích với SRAM và líp Shimano nhưng không phải với Campagnolo.
- Các dây chuyền từ các công ty như KMC và Wipperman tương thích với các nhãn hiệu líp khác nhau.
Khi sửa chữa thay thế chuỗi xe đạp đường hoặc xe đạp leo núi bạn cần phải lựa chọn một chiếc tương thích với số bánh răng trong mạng lưới hệ thống lái của bạn .Số lượng trộn lẫn trên líp 9,10 hay 11 sp rất quan trọng. Bởi vì khoảng cách giữa những bánh răng đổi khác trên những băng khác nhau “ vận tốc “ ví dụ khoảng cách sẽ rộng hơn trên một khối 9 vận tốc hơn 11 vận tốc, bạn cần một dây chuyền sản xuất tương thích. Một chuỗi cho một dây truyền tải 11 vận tốc sẽ hẹp hơn so với 9 vận tốc .Nói chung chuỗi và líp từ những nhà phân phối khác nhau sẽ thích hợp với nhau, mặc dầu chuỗi Shimano và SRAM sẽ không hoạt động giải trí tốt với xích của Campagnolo và ngược lại .Cũng cần phải quan tâm rằng 1 số ít chuỗi ví dụ như Shimano nhu yếu những đinh tán đặc biệt quan trọng để nối lại chúng khi mà chúng đã được tách và những đinh tán cũ không hề được sử dụng lại. Các chuỗi SRAM sử dụng một ‘ Powerlink ’ đặc biệt quan trọng hoàn toàn có thể được chia và nối lại mà không cần một công cụ dây chuyền sản xuất đặc biệt quan trọng, làm cho chúng trở thành một sự lựa chọn thông dụng ngay cả so với việc truyền không SRAM .
4.Làm thế nào để tôi biết khi nào thì cần thay thế một chuỗi mới?
Tất cả những chuỗi xích đều có số lượng giới hạn tuổi thọ. Mỗi lần một link của chuỗi khớp với răng trên một đĩa và líp thì hai mặt phẳng sắt kẽm kim loại cọ xát với nhau. Điều này sẽ nhân lên hàng trăm lần khi bạn mở màn xoay bàn đạp và quy trình hao mòn diễn ra .
Khi các dây xích bị hao mòn ,chúng có xu hướng bị giãn ra, cuối cùng bắt đầu bỏ qua các răng trên bánh răng khi ở dưới tải thay vì chia lưới với chúng khi cần .
Một khi điều này mở màn xảy ra thì đã đến lúc sửa chữa thay thế chuỗi và hoàn toàn có thể là líp. Tuy nhiên, bạn cũng hoàn toàn có thể triển khai sớm hơn bằng cách sử dụng thiết bị đo dây xích để xác lập xem chuỗi của bạn đã mở màn mòn chưa ? Hãy mở màn nó nhanh và bạn chỉ cần một chuỗi mới .
Một giải pháp thay thế sửa chữa nhưng ít đúng chuẩn hơn là đo chiều dài của 12 link khi mà trên một chuỗi mới có chiều dài đúng chuẩn là 12 ”. Khi 12 link của một chuỗi đã cũ thì nó sẽ lớn hơn 12 ” bạn hoàn toàn có thể sửa chữa thay thế ngay. Tuy nhiên bạn cũng hoàn toàn có thể phải mua thêm một chiếc líp mới và dây xích nữa .
Một cách khác ít đúng chuẩn hơn là đo bằng mắt, hãy dựng xe đạp vào một bức tường, phía lái hướng ra bên ngoài và bảo vệ dây xích của bạn được chuyển lên líp sau nhỏ nhất và đĩa trước lớn nhất. Bây giờ lấy dây xích giữa ngón cái và ngón trỏ ở vị trí 3 giờ kéo về phía bạn nhẹ nhàng. Nếu như kéo dây xích đủ để nhìn thấy được tổng thể hầu hết bánh răng dưới đòn kích bẩy đó là lúc cần thay mới .Có hai loại dây chuyền sản xuất BMX – truyền thống cuội nguồn và nửa link .
-Các chuỗi truyền thống:
Sử dụng cấu trúc link bên trong và bên ngoài giống như những đường khác và đường MTB khác. Một link gồm 2 nửa link bên trong và bên ngoài. Đây là những loại chuỗi xích thông dụng nhất của chuỗi BMX và được tìm thấy trên những loại xe đạp .
-Chuỗi nửa liên kết:
Được làm từ những link giống hệt nhau có một đầu dày và mỏng mảnh. Ở đầu dày, chúng là chiều rộng tiêu chuẩn của dây chuyền sản xuất ( tương tự với đường nối bên ngoài của dây chuyền sản xuất truyền thống cuội nguồn ), và đường liên kết thu hẹp xuống đến đầu mỏng mảnh, chiều rộng tương tự của mối link bên trong của một chuỗi truyền thống cuội nguồn. Logic đằng sau sự tăng trưởng của những dây chuyền sản xuất link 50% là ít vật tư cần phải được vô hiệu để rút ngắn chúng – 50% link chứ không phải là hai nửa link – do đó kiểm soát và điều chỉnh đúng chuẩn hơn là hoàn toàn có thể, và người đi xe hoàn toàn có thể có được vị trí bánh sau của họ quay số theo sở trường thích nghi của họ .
Phần lớn các loại xích BMX đều sử dụng cả 2 loại là truyền thống và nửa liên kết với chiều rộng tiêu chuẩn là 1/8”. Chiều dài 3/32 “có sẵn chon, cũng như các dây chuyền nặng 3/16”, nhưng đối với hầu hết các tay đua thì tiêu chuẩn là tốt.
Chuỗi được bán với tiêu chuẩn dài 96, 98 hoặc 112 link vì thế bạn sẽ cần phải sử dụng một công cụ dây chuyền sản xuất để làm cho nó tương thích với kích cỡ của mạng lưới hệ thống lá trước khi lắp ráp .
Nếu như bạn là newbie và chưa có những kinh nghiệm trong lần đầu sử dụng hãy tìm tới những chuyên gia hoặc người có kinh nghiệm về xe đạp để có thể lắng nghe những tư vấn kỹ thuật xe đạp thể thao chi tiết hơn và học hỏi thêm trong suốt quá trình sử dụng .
Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Sản Phẩm
