Modmo Saigon – xe đạp trợ lực điện giá 70 triệu đồng

TP HCMDưới cái nắng TP HCM đầu xuân 2021, Minh Tôn ướt sống lưng áo, say sưa kể lại quy trình tạo ra chiếc xe đạp ” made in Vietnam ” .Buổi ra đời Modmo Saigon hồi đầu 2021 ở một biệt thự nghỉ dưỡng hạng sang hạng sang tại Q. 2, phân nửa đến dự là người ngoại bang. Nhỏ con, dáng thư sinh và có phần khắc khổ, Minh Tôn, quê Đắk Nông giống nhân viên cấp dưới ship hàng của một công ty nào đó, đến và quay quồng sẵn sàng chuẩn bị cho sự kiện .Nhưng chàng trai sinh năm 1995 ấy là kỹ sư trưởng của dự án Bất Động Sản xe đạp điện Modmo với hai công xưởng sản xuất ở Đồng Nai, Tỉnh Bình Dương. Tôn dẫn dắt đội ngũ bên dưới, phong cách thiết kế bản thảo, tìm kiếm đối tác chiến lược, thử nghiệm, triển khai xong chiếc xe từ sáng tạo độc đáo của chính cậu và sáng lập kiêm CEO Modmo, Jack O’Sullivan ( quốc tịch Ireland ) .

Minh Tôn (trái) và CEO Jack O’Sullivan tại xưởng sản xuất ở Đồng Nai. Ảnh: Modmo

Sau khi tốt nghiệp ngành cơ khí chế tạo máy, Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh năm 2017, Tôn dành thời hạn thao tác cho những dự án Bất Động Sản về loại sản phẩm tự động hóa mưu trí. Rồi cơ duyên Tôn gặp Jack trải qua những mối quan hệ trong ngành cơ khí. Kết hợp của bộ đôi mở màn từ những loại sản phẩm phụ kiện rời cho xe đạp và sau đó, Tôn bị thuyết phục bởi ý tưởng sáng tạo tạo ra một mẫu xe đạp mưu trí, tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến và sản xuất ngay tại Nước Ta của Jack .Một ngày tháng 2/2020 tại căn phòng căn hộ cao cấp ở Q. 4, hai con người khác màu da, quốc tịch, giọng nói quyết định hành động khai sinh Modmo. Sinh ra ở TP HCM, xe được đặt tên là Saigon .” Nhìn phong cách thiết kế những mẫu xe đạp hạng sang trên thị trường đã có và sáng tạo độc đáo của Jack, tôi quả quyết sẽ tạo ra được nguyên mẫu tiên phong trong vòng một tháng, cạnh tranh đối đầu được với họ “, Minh Tôn kể lại sự tự tin khi ấy dù trước đó chưa hề có kinh nghiệm tay nghề sản xuất triển khai xong một mẫu xe đạp nào. ” Chiếc xe sản xuất tại Nước Ta nhưng độ triển khai xong phải không thua kém những hãng quốc tế ” .Phiên bản S của Modmo Saigon .Sau nguyên bản sản xuất và thử nghiệm, tiềm năng của Modmo đến tháng 9/2020 sẽ triển khai xong mẫu sản phẩm thương mại nhưng dịch Covid-19 kéo mọi thứ đi lâu hơn dự kiến. Đầu 2021, Modmo Saigon chính thức ra đời với hai phiên bản : tiêu chuẩn S giá 50,2 triệu đồng và hạng sang + 69,7 triệu đồng .Gọi là xe đạp điện nhưng thực ra Modmo Saigon là một mẫu xe trợ lực điện. ” Xe đạp vốn dùng sức người để hoạt động giải trí, nếu động cơ điện thao tác trọn vẹn, xe đạp không còn là xe đạp nữa “, Tôn lý giải về vai trò của môtơ điện gắn ở bánh trước .Trên tay lái bên trái có những nút tăng / giảm cấp số ( 5 số ) để hỗ trợ cho việc lăn bánh xe. Thoạt đầu, để xe lăn bánh cần đến lực chân của người tinh chỉnh và điều khiển. Phản hồi của động cơ điện 36 V ( pin phân phối loại 10,5 Ah Samsung bản S, loại 17,5 Ah Panasonic Lithium-ion bản + ) rõ nhất mở màn từ cấp số 3 trở lên. Ở cấp càng cao, động cơ điện ” tương hỗ đạp ” càng nhiều cho người lái. Ấn và giữ nguyên nút tăng cấp số ở vị trí dừng, động cơ điện sẽ can thiệp mạnh tức thì, giúp xe lăn bánh lên dốc mà không cần can thiệp lực chân từ người lái .Thời gian sạc đầy pin trên hai phiên bản khoảng chừng 4 giờ trải qua một bộ chuyển đổi sử dụng nguồn điện mái ấm gia đình 110 V hoặc 220 V, quãng đường vận động và di chuyển khoảng chừng 115 km cho bản S và 200 km cho bản +. Pin của xe được giấu bên trong khung ống nhôm phía trước và hoàn toàn có thể tháo rời để sạc hoặc thay thế sửa chữa. Vành xe, ốp chắn bùn của bánh cũng bằng nhôm, khối lượng tổng khoảng chừng 17 kg trên bản S. Hai phiên bản Saigon đều có 3 kích cỡ lựa chọn : S, M, L cho những tạng người khác nhau và giá không phân biệt .

 

Modmo Saigon – xe đạp trợ lực điện giá 70 triệu đồng
Thiết kế Modmo Saigon .
Tôn nói rằng, điểm mấu chốt khi phong cách thiết kế xe đạp Saigon là bằng cách nào đó giấu tổng thể mạng lưới hệ thống điện bên trong xe nhưng vẫn bảo vệ tính thẩm mỹ và nghệ thuật, liền mạch toàn diện và tổng thể và quan trọng không kém, cách điện. Riêng bản Saigon + được gia công với nhu yếu không để lại mối nối trên thân xe .Một màn hình hiển thị huỳnh quang chân không chống chói, hiển thị những thông số kỹ thuật về vận tốc, thực trạng pin và cấp số tương hỗ từ động cơ điện. Bản + có thêm công dụng liên kết điện thoại thông minh mưu trí trải qua một ứng dụng của Modmo, dây đai truyền động bằng sợi carbon. Bản tiêu chuẩn S chỉ dùng xích tải thường thì .Mức giá từ hơn 50 triệu đồng của Modmo Saigon khá cao cho một mẫu xe đạp nếu đặt nó ở Nước Ta. Nhưng mẫu xe này sinh ra đa phần hướng đến những thị trường quốc tế, nơi vận động và di chuyển xe đạp ở thành phố cho việc làm, rèn luyện sức khỏe thể chất như một nét văn hóa truyền thống. Tôn nói rằng, những đơn hàng xuất đi quốc tế lúc bấy giờ hầu hết đến từ châu Âu như Đức, Hà Lan, Ireland .

“Xe của Modmo chủ yếu bán đi các nước quốc tế nhưng không có nghĩa là người Việt không thể tiếp cận”, Tôn cho biết. “Trở ngại đến từ mức giá và thói quen đạp xe của dân thành thị ở nước mình chưa lớn thôi”.

Quãng nghỉ Tết trôi qua, Tôn và tập sự trở lại với những kế hoạch mới của Modmo. Cuối 2021, một phiên bản xe đạp điện dành riêng cho phái nữ sẽ ra đời với cái tên đầy mỹ miều : Miss Saigon – Hoa khôi TP HCM .

Thành Nhạn

Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Sản Phẩm