Chuyển đổi từ lốp 26inch đến 650B trên xe đạp touring – Xe đạp thế giới
1.Tại sao phải chuyển sang lốp 650B?
Sau đây là một vài nguyên do để bạn có dự tính quy đổi sang bánh xe 650B, đó hoàn toàn có thể là những sáng tạo độc đáo tốt hơn cho chuyến đi .
- Có săm lốp chất lượng cao
Bánh xe 26 inch ( 559 mm ) là quy mô chuẩn mặc định cho những chiếc xe đạp leo núi trong vài thập kỷ, trong khi lốp dạng 700C ( 622 mm ) và 650B ( 584 mm ) thường được dành cho xe đạp đường trường và randonneur. Điều này dẫn đến sự sẵn có của lốp xe chất lượng cao hơn ở size sau. Trong khi 26 “ slicks nói chung chỉ có sẵn trong chiều rộng 32, 38 và 50 mm, 650B có sẵn trong chiều rộng 32, 38, 42 và 48 mm. Nó không chỉ là thực tiễn có nhiều lốp slick rộng hơn, nhưng có nhiều lựa chọn nhẹ và chất lượng cao từ những nhà phân phối như Compass, Soma và Panaracer .
- Sử dụng lốp 650B hẹp ít ảnh hưởng đến hình học của khung hơn là một chiếc 26 inch hẹp
Đường kính ngoài của một chiếc 26 × 2.00, một chiếc 650 × 42 và một chiếc 700 × 23 là giống nhau. Nhưng nếu bạn muốn sử dụng 26 × 1.25 trên một chiếc xe đạp được thiết kế khoảng 26 × 2.00, bạn sẽ hạ thấp khung dưới của bạn khoảng 2cm! Điều này sẽ có ảnh hưởng khá lớn đến cả sự phản hồi và hấp thụ sốc của xe khi đi trên những địa hình đường mòn và độc dốc của mặt đất từ bàn đạp của bạn. Trong trường hợp này một lốp xe 650 × 32 sẽ phù hợp với hình học khung của bạn tốt hơn nhiều.
- Khả năng có bộ bánh xe ‘light’ sang bánh touring
Không phải lúc nào cũng muốn sử dụng chiếc xe touring của mình để đi du lịch. Bạn hoàn toàn có thể sử dụng nó để hoàn toàn có thể đi làm như một chiếc xe đường đi bộ thường thì. Bằng cách có hai bánh xe khác nhau bạn hoàn toàn có thể thuận tiện đổi khác chiếc xe đạp của mình nhờ vào bào loại xe mà bạn đang lên kế hoạch. Một bánh xe 650B nhẹ so với một bộ clicks hoàn toàn có thể nhẹ hơn 1.5 kg so với bánh xe du lịch hạng nặng hoặc với lốp chống trầy. Như bạn đang tiết kiệm ngân sách và chi phí khối lượng trên một phần quay với sự độc lạ là rất lớn .
2.Làm thế nào sẽ tăng lên ảnh hưởng đến hình học khung của bạn và xử lý?
Tất cả sẽ phụ thuộc vào vào đường kính ngoài lốp xe của bạn. Lý tưởng nhất là phải tương thích với đường kính lốp ngoài 26 inch càng rộng càng gần với một chiếc 650B hẹp hơn để nó hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng tối thiểu đến cấu trúc hình học của phần khung xe. Đây là biểu đồ giúp bạn hoàn toàn có thể so sánh nhiều đường kính ngoài lốp khác nhau. Nhưng hoàn toàn có thể được cho phép nói rằng bạn đang đi từ 26 × 2,00 đến 650 × 48. Khoảng không giữa ngã ba phuộc sẽ tăng lên một chút ít làm chậm những phản ứng chỉ đạp xuống 1 chút. Khung dưới cùng tăng thêm 10 mm hoàn toàn có thể làm giảm được sự không thay đổi của xe đạp rất nhẹ nhàng cho TT trọng tải cao hơn. Điều đó nói răng hoàn toàn có thể bạn tìm thấy được những ảnh hưởng tác động của đường kính lớn hơn sẽ không được chú ý quan tâm .
>>Xem thêm : Đọc các thông số trên vành bánh xe
Xem thêm: Giày Vans chính hãng nam nữ tại Việt Nam
- Khoảng trống
Hầu hết những xe touring 26 inch đều có đủ sức chứa cho bánh xe 650B, đặc biệt quan trọng nếu bạn đang sử dụng lốp đường kính ngoài cùng .
- Phanh
Nếu như bạn đang sử dụng phanh đĩa bạn sẽ gặp phải những yếu tố khi chuyển sang sử dụng bánh xe 650B. Nếu như bạn sử dụng phanh rim thì bạn cần chắc như đinh với caliper hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh theo chiều dọc là 12.5 mm. Phanh Tektro CR720 cantilever phanh có một số lượng phong nha của kiểm soát và điều chỉnh và được biết là thao tác. V-phanh có khuynh hướng có một chút ít kiểm soát và điều chỉnh, nhưng những Motolites Paul có quá nhiều .
Trên đây là những điều cơ bản khi bạn có ý định chuyển đổi từ lốp 26inch sang lốp 650B. Nếu như bạn không có những kiến thức cơ bản về cơ khí để thay thế hãy nhờ tới một cửa hàng sửa chữa nào đó nhé hoặc nhờ tới những người .
>>Có thể bạn quan tâm : Làm thế nào để lựa chọn bánh xe phù hợp?
Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Sản Phẩm
