Xemayz Mua Bán Xe Cub 50 Cũ Honda “Chất Lừ” Giá Tốt Nhất Thị Trường – https://hanoittfc.com.vn – Sàn mua bán xe máy cũ uy tín tại Việt Nam
>> XemayZ cửa hàng bán xe Cub 50 tpHCM đúng giá, đúng gu, đúng “chất riêng” của từng bạn!
I- Tại sao xe Cub 50 cũ lại trở thành huyền thoại xe gắn máy?
Cùng XemayZ lội ngược dòng thời hạn điểm mặt những mẫu xe Cub 50 cc cũ lịch sử một thời nha bà con
Tháng 8/1958: Honda “đẻ” chiếc Cub đầu tiên với tên mã C100. Chiếc Honda Super Cub 50cc cũ đời đầu này được trang bị động cơ 4 kỳ 50cc 1 xy lanh với xupap hoạt động bằng cò đẩy (OHV) và cấu trúc khung thép dập hàn ở chính giữa.
Năm 1965 : Em ruột của chiếc xe Super Cub sinh ra với tên gọi Honda Cub C65. Ngoại hình của em nó giống với đàn anh nhưng bên trong trọn vẹn thay đổi, sử dụng trục cam dạng OHC để thực thi việc đóng và mở xupap .
Năm 1966: Xe Honda Super Cub C50 chính thức chào sân.
Năm 1983: Honda tiếp tục cách tân thay đổi dòng xe Cub, thế hệ Cub 50 Super Custom được sản xuất hàng loạt với thiết kế vuông vắn và “chuẩn men” hơn. Điểm đáng lưu ý nhất của chiếc Super Cub 50 Super Custom nằm ở việc “bào” xăng cực kì ít, đạt kỉ lục về mức tiêu thụ xăng của một chiếc xe máy thương mại thời đó.
- Thông số kĩ thuật:
– Loại động cơ: 4 thì 49 phân khối SOHC 2 van làm mát bằng không khí (loại C100 nguyên thuỷ, động cơ 4 thì OHV 2 van)
– Thể tích giãn: 49 phân khối
– Tỉ số nén: 10,0
– Cỡ piston: Đường kính 39mm, khoảng chạy 41,4mm
– Công suất cực đại: 4 mã lực ở tốc độ động cơ 7000 vòng/phút
– Tốc độ tối đa: 80Km/giờ
– Cơ cấu truyền động: 3 số với cần sang số 2 đầu, một số kiểu xe có 4 số
– Ly hợp: Nhiều đĩa ma sát ngâm trong dầu, được tác động bởi lực ly tâm và cần sang số
– Khởi động: Bằng cần khởi động, còn gọi là giò đạp (những kiểu đầu tiên hiếm có khởi động bằng điện)
– Đánh lửa: Vít lửa trên bánh trớn (vô-lăng), sau này là CDI
– Khung (sườn) xe: Khung bằng thép kiểu thanh ngang thấp, dễ đưa chân qua
– Cơ cấu gắn bánh trước: Kiểu giò gà
– Cơ cấu gắn bánh sau: Gắp
– Thắng trước: Đùm, tác động bằng dây
– Thắng sau: Đùm, tác động bằng cần
– Trọng lượng: 75,0Kg
Năm 1988: Chiếc xe Cub “Kim Vàng Giọt Lệ” – Press Cub 50 ra đời với các điểm nhấn xinh xắn dễ thương như giỏ trước và baga sau.
Năm 1997: Mẫu Honda Little Cub 50cc xuất hiện trên thị trường, đây là mẫu “dễ cưng” nhất trong “dòng tộc” Honda Cub vì cặp bánh nhỏ nhắn chỉ 14 inch thôi các bác ạ.
Năm 2007: Các dòng xe Cub 50cc được hãng Honda tích hợp thêm hệ thống phun xăng điện tử FI hiện đại, giúp tiết kiệm xăng bá đạo hơn.
Năm 2009: Hãng Honda tung ra Honda Super Cub 110 và Super Cub 110 Pro. Hai mẫu này sử dụng động cơ 110 phân khối và bộ vỏ bên ngoài hoàn toàn làm bằng nhựa, bộ khung mới được thiết kế lại chắc chắn hơn để bảo đảm an toàn khi vận hành.
Năm 2012: Honda quyết định thay đổi ngoại hình của chiếc xe Super Cub Honda 110 và Super Cub 50, không sao chép lại kiểu dáng của Super Cub C50 cổ điển “vintage” nữa. Tại Việt Nam, chiếc Super Cub 110 phiên bản 2012 được bán ra với tên gọi Super Dream 110.
Năm 2013: Mẫu xe Cub cũ ra đời vào năm 2013 này đã thay đổi hoàn toàn góc nhìn của mọi người về Cub. Honda đặt tên cho em nó là Cross Cub với ngoại hình mạnh mẽ thể thao và có khả năng chinh phục đa dạng địa hình hơn, không còn lưu giữ vẻ “cute” đáng yêu yểu điệu như những mẫu trước đó.
- Những lý do dòng xe Cub 50 cũ chinh phục thành công thị trường Việt Nam:
– Chi tiêu mua thấp hơn nhiều so với những loại xe máy khác .
– Dễ tập lái, vì cơ cấu tổ chức ly hợp ly tâm .
– Tiết kiệm xăng cực kỳ “ bá đạo ” ( em Super Cub 2006 chỉ tốn 1 lít xăng để đi 40K m ) .
– Chở nặng khá ổn, hoàn toàn có thể chở cả mái ấm gia đình trên 1 chiếc xe là chuyện nhỏ nhé. Ở những nước đang tăng trưởng, họ còn sử dụng Honda Cub cũ để thồ nông sản, gia súc .
– Lượn khỏi đám đông kẹt xe thuận tiện .
– Dễ dàng sửa chữa thay thế, có nhiều linh phụ kiện đa dạng và phong phú để sửa chữa thay thế .
– Giảm ô nhiễm thiên nhiên và môi trường nhờ động cơ 4 thì .
– Dẻo dai, bền chắc, thử thách mọi thời tiết .
Năm 2017: Honda đưa Super Cub 50, Super Cub 110 và các phiên bản Pro hiện đại chào sân thị trường Nhật Bản. “Body” của những chiếc Cub này làm bằng nhựa, lấy cảm hứng từ chiếc Super Cub C50 cổ điển với các đường nét tròn trịa thu hút.
XemayZ không biết các anh em nhà mình biết tin chưa nhưng vào ngày 31/10/2018, Honda Cub C125 phiên bản 2018 “comeback” thị trường Việt Nam với mức giá bán vô cùng ngoạn mục, lên đến 84.990.000 VNĐ tại các đại lý phân phối chính hãng. Honda Cub C125 sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn, sử dụng vành đúc và được tất cả “fans cứng” nhận xét rằng hoàn toàn xứng đáng với giá tiền cao ngất ngưỡng đó.
Tuy nổi tiếng lịch sử một thời nhưng Honda Cub vẫn sống sót một vài lỗi nhỏ chứ không hẳn tuyệt vời tuyệt mỹ 100 % nghen .
II- Ba lỗi lặt vặt ở xe Cub 50 đời cũ và cách khắc phục
1. Nước chui vào bình xăng con
Nếu lội nước quá nhiều, xe máy Cub 50 cũ dễ bị chết máy do nước ngấm vào bình xăng con. Lúc này bạn bè chú ý quan tâm cần khóa xăng lại, dùng tua vít xả hết xăng trong bình xăng con ra, sau đó vặn kín lại, mở khóa xăng cho xăng xuống bình xăng con, đạp liên tục cho đến khi máy nổ trở lại, sau đó cho máy nổ liên tục từ 30 giây đến 1 phút rồi mới leo lên chạy lại nhé .
2. Đèn không sáng hoặc cháy bóng
Lỗi này thường là do cục sạc không được dùng đúng cách, trị số điện trở lớn, đèn pha mờ thì phải thay sạc mới. Các đồng đội nên sẵn sàng chuẩn bị 1 cục IC, 1 Bugi để sẵn trong xe ; khi bị hỏng hoàn toàn có thể tự thay ngay .
3. Honda Cub 50 cũ bị đảo, khó điều khiển
Lúc này phải dừng ngay xe lại, kiểm tra bánh xe. Dùng tay lắc bánh xe qua trái và qua phải xem bạc đạn có bị lỏng không ? Nếu bạc đạn bị lỏng thì phải thay ngay cái mới. Tiếp đó kiểm tra đến việc bánh xe có bị lệch tâm so với thân xe hay không ? Nếu có thì chỉnh lại cho đúng tâm. Hoặc cũng hoàn toàn có thể do đạn cổ bị bể dẫn đến tay lái nặng, chao và nghe tiếng khua .
Đấy, em nó chỉ có 3 lỗi đó thôi, thật ra cũng là lỗi nhỏ, không nghiêm trọng và hoàn toàn có thể tự khắc phục sửa chữa thay thế được. Nếu vẫn còn đang phân vân có nên rước một em xe Cub 50 Honda cũ về nhà không thì để XemayZ chỉ ra cho bạn bè thấy thêm 5 quyền lợi siêu đẳng của em nó nhé !
III- 5 lợi ích khi mua xe Cub cũ
1.Nhỏ gọn, nhẹ nhàng, dễ dắt, dễ di chuyển
Honda Cub rất tương thích với việc luồn lách qua những đoạn đường của mấy thành phố đông đúc xô bồ hay kẹt xe, đặc biệt quan trọng là vào giờ cao điểm tan tầm. Bên cạnh đấy, khối lượng xe chỉ tầm 90-100 kg nên thuận tiện dắt, thuận tiện ứng biến trường hợp, tạo sự bảo đảm an toàn tuyệt đối .
2. Không cần bằng lái xe
Honda Cub 50 phân khối không nhu yếu bằng lái, tương thích cho những bạn học viên và sinh viên “ cưỡi ” đi học .
3. Tiết kiệm xăng vô đối
Em Cub chỉ “ bào ” khoảng chừng 1,8 – 2,5 lít xăng khi vận động và di chuyển 100 km, thật sự xử lý được bài toán kinh tế tài chính trong việc giao thông vận tải đi lại hàng ngày. Ngoài ra, động cơ 4 thì không chổi than của dòng họ Cub này ít gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường. Bên cạnh đó, Honda Cub cực kỳ “ trâu ”, sức khỏe thể chất dẻo dai, “ sức đề kháng ” bền chắc và thử thách mọi thời tiết .
4. Dễ dàng sửa chữa, thay thế
Đặc điểm được những fans ruột nhìn nhận 5 sao là con xe Cub này cực kỳ dễ thay thế sửa chữa, dễ thay thế sửa chữa linh phụ kiện, chỉ bị lỗi lặt vặt nên hoàn toàn có thể “ chữa cháy ” ngay nếu gặp sự cố giữa đường .
5. Giá rẻ
Đặc biệt, tại Nước Ta thì giá của Honda Cub rẻ hơn hẳn so với những dòng xe cùng phân khúc. Với những dòng xe cổ thì giá xe Honda Cub 81 khá hài hòa và hợp lý, giao động từ 11.000.000 VNĐ – 17.000.000 VNĐ ; tùy vào sức mạnh của động cơ, nguồn gốc, đời xe cũng như mẫu mã phong cách thiết kế. Tuy nhiên để tìm mua được con xe tốt thì khá “ chua ”, và khi mua về không hề chạy ngay mà còn phải “ độ ” lên mới ngon lành được .
>> Giá xe Cub 50 cũ tại XemayZ sẽ thấp hơn xe mới 20-40% tùy vào dòng xe, màu xe nha mấy bác. Chúng tôi hoàn toàn có thể tự hào nói rằng XemayZ là nơi mua bán Honda Cub cũ giá tốt nhất TP.HCM luôn đấy. Bằng chứng được thể hiện trong bảng dưới đây:
|
Dòng xe Cub cũ |
Giá thấp nhất (VNĐ) |
Giá trung bình (VNĐ) |
Giá cao nhất (VNĐ) |
| Giá xe Cub 50 cũ có đề | 6.200.000 | 8.500.000 | 11.200.000 |
| Giá xe Cub 78 cũ | 3.500.000 | 7.500.000 | 12.000.000 |
| Giá xe Cub 79 cũ | 4.200.000 | 8.000.000 | 12.500.000 |
| Giá xe Cub 81 cũ | 4.000.000 |
8.500.000 |
15.500.000 |
| Giá xe Cub 82 cũ | 6.500.000 | 10.000.000 | 14.900.000 |
| Giá xe Cub 86 cũ | 5.555.000 | 12.000.000 | 19.900.000 |
| Giá xe Cub Custom cũ | 9.800.000 | 12.600.000 | 36.000.000 |
| Giá xe Cub Cánh én cũ | 3.700.000 | 9.200.000 | 22.000.000 |
| Giá xe Honda Cub cũ độ | 7.500.000 | 13.000.000 | 30.000.000 |
| Giá xe Honda Super Cub C125 cũ | 74.000.000 | 82.000.000 | 84.000.000 |
>> Cam kết tư vấn đúng tình trạng chiếc xe Cub 50 cũ, không “thuốc” khách hàng! Không bao giờ báo thách giá để khách hàng phải căng thẳng mặc cả và lo sợ mình trả giá hớ.
À, nhiều đồng đội liên hệ XemayZ hỏi nên mua xe Honda Cub cũ hay mua xe đạp điện điện thì XemayZ cũng khuyên thật lòng rằng đương nhiên giá xe đạp điện điện thấp hơn giá một chiếc xe gắn máy rồi. Tuy nhiên thực tiễn, xe đạp điện điện chỉ “ sống ” ngót nghét 5 năm, còn Cub hoàn toàn có thể “ sống ” dai dẳng hơn rất nhiều, thế cho nên thống kê giám sát kĩ lưỡng thì tiền góp vốn đầu tư vào xe đạp điện điện lại cao hơn nhiều so với Honda Cub cũ .
>> Liên hệ ngay với XemayZ để được chuyên gia kĩ thuật tư vấn trực tiếp!
Nếu đã quyết định hành động mua xe Cub 50 cũ giá rẻ, đồng đội cần chú ý quan tâm tiếp đếxn những yếu tố gì ?
IV- Kinh nghiệm mua xe Cub cũ
1. Xem xét tổng thể chiếc Cub 50 cũ giá rẻ
Anh em cần xem nước sơn, thân xe, vỏ xe, khung gầm, động cơ … có đồng nhất và hợp nhất hay không nhé ? Chi tiết A mới 90 % thì những chi tiết cụ thể khác cũng phải mới gần 90 %, hoặc phụ tùng này là “ hàng họ ” của Honda thì những phụ tùng khác cũng phải là của Honda. Đánh giá này giúp đồng đội kiểm tra sơ bộ rằng xe có bị “ luộc đồ ” hay không, hoặc có từng bị va chạm mạnh hay không ?
2. “Soi” động cơ
Động cơ chiếc xe Cub cũ giá rẻ là phần quan trọng nhất và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc thù sau :
– Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước. Nếu các yếu tố này không được đảm bảo, khả năng lớn là em nó đã bị nơi bán “bùa” lại.
– Sang số nhẹ nhàng, dễ dàng; hộp số không bị kẹt khi tăng và giảm số.
– Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu).
– Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định.
– Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả.
- Nếu mua xe Honda Cub cũ tại XemayZ thì quý khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm. Chúng tôi đảm bảo luôn theo sát hỗ trợ tận tình suốt quá trình kiểm tra xe, tư vấn các bước kiểm tra cũng như các bộ phận máy móc cần “soi” kĩ. XemayZ có chuyên gia kĩ thuật nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sẽ túc trực giải đáp mọi thắc mắc, đồng hành cùng khách hàng “check” qua tất cả các vấn đề kĩ thuật.
3. “Check” điện, ắc quy
Anh em trọn vẹn được quyền nhu yếu nơi bán xe Cub 50 cũ tháo cốp, mở yên để kiểm tra kĩ mạng lưới hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Nếu là nơi bán xe máy cũ uy tín như XemayZ, chúng tôi luôn sẵn lòng. Một chiếc ắc-qui “ ngon – xịn ” biểu lộ ở việc khởi động xe thuận tiện, đèn xi-nhan / còi hoạt động giải trí không thay đổi khi xe không nổ máy .
4. Giảm xóc
Anh em cần kiểm tra giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh, nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu. Còn giảm xóc trước vẫn xài tốt thì sẽ đạt độ nhún sâu và êm ái, mặt phẳng ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Đối với giảm xóc sau, hoàn toàn có thể kiểm tra bằng cách chở nặng ( 2 – 3 người ) ; nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân đối, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt .
5. Xem xét kĩ càng cảm giác khi lái
Nên lái thử con xe Cub 50 cc cũ giá rẻ vài vòng quanh phố để xem xe có tạo cảm xúc êm ái, bảo đảm an toàn, vững vàng khi chạy không trước khi quyết định hành động .
Cuối cùng, quan trọng nhất luôn là khâu kiểm tra sách vở. Cần kiểm tra ĐK của xe và so sánh với biển trấn áp. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy – Đây là quy trình rất nhiều bác đi mua xe máy cũ ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi lúc nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên sách vở với những số lượng cũng đã đủ khiến chiếc xe “ dính phốt ” .
- Mua Honda Cub cũ tại XemayZ thì khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm về nguồn gốc, xuất xứ, vấn đề giấy tờ, thủ tục sang nhượng mua bán. Với kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực này, XemayZ sẽ hỗ trợ các anh em làm đầy đủ các loại giấy tờ pháp lý, các thủ tục “sang tên”, “rút gốc” trong thời gian nhanh nhất, với chi phí hữu nghị khá mềm. Khách hàng chỉ cần chuyển một phần cọc, và đưa nốt phần còn lại sau khi đã cầm trên tay đủ hết các loại giấy tờ bao gồm hợp đồng mua xe Cub 50 cũ, giấy tờ đăng kí xe, biển số và hồ sơ gốc, v…v…
- Hỗ trợ khách hàng vay tiền khi cần mua xe Cub 50 cũ tại các ngân hàng uy tín.
Sau khi đã “ xuống tiền ” và đem chiếc Cub về nhà, đồng đội cần biết cách sử dụng và bảo trì xe để giữ cho em nó luôn khỏe mạnh, ít bị “ bệnh vặt ” .
V- Cách sử dụng và bảo dưỡng xe Honda Cub cũ đúng chuẩn
1. Cách sử dụng
1.1 Khởi động xe Cub bằng cách đạp trước khi mở khóa
Có thể bạn bè sẽ vướng mắc tại sao phải làm vậy khi chưa mở khóa ? Làm vậy cũng không hề nổ xe được thì đạp có tính năng gì ? Tác dụng của việc này là giúp chiếc Cub khởi động được động cơ bên trong. Giúp xe thoát khỏi trạng thái tĩnh, khuấy động dầu nhớt trơn tốt hơn và giảm tải cho mô tơ đề. Làm vậy liên tục sẽ giúp xe bền và hoạt động giải trí tốt hơn .
1.2 Kéo le giúp hỗ trợ xe khởi động
Vào mùa mưa khí ẩm, động cơ Honda Cub sẽ khó khởi động nên bạn bè cần kéo le để tương hỗ. Thao tác là kéo le quay cùng chiều kim đồng hồ đeo tay, việc làm này giúp tăng độ chân không bên trong, tăng lượng xăng chảy vào trong xe giúp cho trung khí dễ cháy hơn nhờ đó mà xe dễ khởi động hơn .
1.3 Đề xe và chạy xe thật chuẩn
Anh em đề xe Honda Cub cũ 3 lần là tối đa nhé, để không gây nóng bình ắc-quy thì mỗi lần đề cách nhau 10 giây. Sau đó, vặn ga từ từ nhẹ nhàng để giữ không tắt máy. Rồi nhả ga, vào số 1, và lên ga nhã nhặn cho xe chạy đằm. Khi Cub đã “ phi ” được tầm 2 m – 3 m thì đạp lùi về số 2, cứ liên tục lùi xuống số 3, số 4 để xe chạy thông thường. Thứ tự độ mạnh của những số giảm theo thứ tự 1, 2, 3, 4 ( số 1 mạnh nhất, còn số 4 yếu nhất ). Anh em cứ nhớ số 1 chỉ đạp lúc khởi động xe. Còn số 2 đạp khi lên dốc, số 4 dùng chạy trên đường, còn số 3 dùng để tăng cường .
2. Cách bảo dưỡng
1.1 Săm lốp
Đối với săm xe Honda Cub 50 cc giá rẻ phân khối thì không nên vá nhiều lần. Vá từ 2-3 miếng thì nên thay săm mới để bảo vệ bảo đảm an toàn nha những bác .
1.2 Má phanh
Theo thời hạn, má phanh sẽ bị ăn mòn và nếu không được bảo trì kịp thời, sẽ gây nhiều sự cố khi chạy. Nếu thấy má phanh có yếu tố không bình thường thì cần đến những tiệm kiểm tra và siết chặt phanh ngay .
1.3 Thay dầu
Anh em nên thay dầu nhớt ở 1 nơi duy nhất. Không nên vì tiện đường ( gần nhà, gần chỗ làm … ) hay vì giá tiền mà mỗi lần thay dầu là 1 nơi khác nhau. Nên thay dầu theo chỉ định của bộ phận kĩ thuật hoặc theo đúng lịch trình ghi trong sổ bh .
1.4 Lọc gió và Bu-gi
Nên kiểm tra lọc gió và bu-gi theo lịch hẹn định kì.
1.5 Nhông xích đĩa
Cần tiếp tục theo dõi, bôi mỡ hoặc tra nhớt để giảm ma sát giữa những cụ thể của nhông xích, giúp giảm hao mòn do ma sát .
- XemayZ có chế độ bảo trì, bảo dưỡng Honda Cub cũ miễn phí trong 3 tháng đầu tiên, tính từ thời gian khách hàng “chốt hạ” đem em nó về nhà. Và chúng tôi luôn sẵn lòng tư vấn khách hàng trong suốt thời gian sử dụng xe, cũng như chấp nhận thu mua lại xe sau thời gian khách đã chạy chán chê với giá tốt nhất thị trường mua bán xe máy cũ.
- XemayZ cung cấp dịch vụ dán Decal xe, “độ” xe Honda Cub cho anh em nào cần luôn nhé.
Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận thêm nhiều ưu đãi “cực hời”!
Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Tin Tức
