Đại tá Nguyễn Thành Trung: Phi công hạ nhầm đường băng ở Cam Ranh có thể bị sa thải
Nguyên Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines thông tin, cách đây nhiều năm đã từng xảy ra một số vụ việc như ở sân bay Tân Sơn Nhất, kiểm soát viên chỉ dẫn hạ đường băng này nhưng phi công lại hạ bên đường băng kia…
Động cơ máy bay bị bám đầy vật mẫu nghi là đất, vật tư kiến thiết xây dựng – Ảnh : P.C.Đối với trường bay Cam Ranh, trước đây sử dụng 2 đường sân bay nhưng sau đó, do nhiều nguyên do đã để hư hỏng một nên giờ phải tạm dừng khai thác để sửa lại .” Trong sự cố hạ cánh nhầm đường sân bay này thì rõ ràng lỗi chính thuộc phi công và họ đã nhận nghĩa vụ và trách nhiệm. Các cơ quan chức năng sẽ làm rõ để giải quyết và xử lý nghiêm theo lao lý .Tuy nhiên, ở đây cũng cần làm rõ về việc tại sao đang thay thế sửa chữa đường sân bay mà không có mạng lưới hệ thống đèn, biển báo và phía hãng cũng cần thông tin rõ cho phi công về trường bay, đường sân bay đang sửa … ” ông Trung nêu .Đại tá phi công nêu rõ, cơ trưởng của chuyến bay có quốc tịch Mỹ, thao tác cho Vietnam Airlines từ tháng 1/2018 và cơ phó là người Việt. Thông thường với những lỗi được xác lập nghiêm trọng như thế này thì mức kỷ luật phi công hoàn toàn có thể phải chịu là sa thải .
Còn TS Trần Đình Bá cho hay, đây là vi phạm Luật hàng không dân dụng Việt Nam nghiêm trọng và có thể do lỗi cả điều hành không lưu và cả tổ lái. Ông cũng gọi đây là “sự nhầm lẫn ngớ ngẩn, coi thường tính mạng con người”.
Theo ông Bá, rất may là toàn bộ hành khách và phi hành đoàn đều bảo đảm an toàn. Trong đó, suôn sẻ thứ nhất là đường sân bay đã được trải thảm bê-tông, thứ hai là máy bay đã không cán vào những thiết bị, chướng ngại vật ở dưới mặt đất .Ở độ cao 200 – 300 m lao xuống, phi công chỉ hoàn toàn có thể thấy những chướng ngại vật lớn như ôtô, người đi lại dưới đường sân bay chứ không hề thấy những dụng cụ xây đắp .Chỉ cần đụng vào bất kỳ đồ vật gì, nó cũng hoàn toàn có thể bắn trở lại máy bay, gây gãy cánh, gãy càng, nổ lốp khiến máy bay lao ra ngoài đường sân bay, dễ gây cháy nổ .Trước đó, một chỉ huy Cục Hàng không Nước Ta cho biết thêm, tổ công tác làm việc đặc biệt quan trọng vẫn đang thao tác, xác định rõ nguyên do sự cố và sẽ có thông tin Kết luận sớm .
Vị này cũng cho hay, sự cố này được xác định ở mức độ nghiêm trọng (nhóm B), chỉ đứng sau sự cố nhóm A (tai nạn). Kết quả điều tra sơ bộ cho thấy lỗi thuộc về tổ bay do đã xác định nhầm và hạ cánh xuống đường băng không được chỉ định.
Đại diện Vietnam Airlines chứng minh và khẳng định, đang hợp tác ngặt nghèo với Cục Hàng không và những cơ quan đơn vị chức năng công dụng tương quan để tìm hiểu, làm rõ nguyên do vấn đề .Quan điểm của Hãng là minh bạch, rõ ràng, thông tin khá đầy đủ và nhanh gọn tới đoàn tìm hiểu của cơ quan chức năng để làm rõ nguyên do và đưa ra giải pháp giải quyết và xử lý, khắc phục .Hiện hàng loạt 7 thành viên của tổ bay đã bị đình chỉ và những cơ quan chức năng đang tìm hiểu, làm rõ nguyên do sự cố này .
Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Cầu Thủ Hà Nội Ttfc
