Đua xe thế giới: “Chặng đua” Bỉ nhận nhiều “gạch đá”, Le Mans 24h có “tân vương”

Belgian GP 2021 chỉ hoàn thành một vòng đua để tính điểm: Nỗ lực không được ghi nhận

Cơn mưa lớn tại Spa đã khiến thời gian xuất phát lùi lại 25 phút, sau khi triển khai xong 2 vòng formation lap “ diễu hành ” sau xe bảo đảm an toàn, tín hiệu cờ đỏ tạm dừng Open. Cuộc đua liên tục gián đoạn trong gần 3 tiếng tiếp theo với mưa lớn liên tục ảnh hưởng tác động tới trường đua, khiến FIA quyết định hành động để những tay lái ra đường chạy hoàn thành xong thêm 2 vòng sau xe bảo đảm an toàn trước khi trở lại pit và kết thúc chặng đua 20 phút sau .

Belgian GP lê dài 4 tiếng nhưng chỉ triển khai xong được … 1 vòng đua theo tác dụng của FIA
Theo pháp luật thể thao của F1 hiện hành, những tay lái cần triển khai xong tối thiểu 2 vòng để nhận được ½ số điểm thưởng cho top 10 về đích theo mạng lưới hệ thống điểm thưởng hiện tại vận dụng trong trường đua cuộc đua bị rút ngắn. Điều 6.5 lao lý :
“ Nếu một lượt chạy Sprint qualifying và cuộc đua chính tạm dừng theo điều 50, và không hề liên tục trở lại, không trao điểm nếu người đứng vị trí số 1 hoàn thành xong ít hơn 2 vòng, ½ số điểm được trao nếu người đứng vị trí số 1 đã hoàn thành xong được từ 2 vòng đến dưới 75 % quãng đường ban đầu của sprint qualifying hoặc cuộc đua chính và trao 100 % số điểm nếu người đứng vị trí số 1 triển khai xong được trên 75 % quãng đường ban đầu của sprint qualifying hoặc cuộc đua chính. ”

Trong khi đó Điều 51.14 nêu rằng : “ Nếu một lượt chạy Sprint qualifying và cuộc đua chính không hề liên tục trở lại, hiệu quả sẽ được lấy ở cuối vòng áp chót trước vòng đang chạy mà tín hiệu cờ đỏ được đưa ra … ” ‘

Khó hoàn toàn có thể dời cuộc đua sang thứ 2 vì thiếu đội ngũ marshal ( nhân viên cấp dưới đường đua )
Có thể hiểu đơn thuần, cờ đỏ được đưa ra ở vòng 3, nên tác dụng ở đầu cuối FIA công nhận sẽ lấy ở vòng 1 .
Như vậy với mục tiêu xác lập tác dụng chung cuộc, điều 51.14 sẽ vận dụng, trong khi đó, để tính điểm, điều 6.5 sẽ được vận dụng ; tức là người đứng vị trí số 1 đã vượt qua vạch xuất phát / đích 3 lần ( mở màn vòng thứ 4 ), nên đã tuân thủ nhu yếu người đứng vị trí số 1 triển khai xong hơn 2 vòng để trao ½ số điểm .
Nhiều tay lái tỏ ra không hài lòng với quyết định hành động mang tính thủ tục của FIA. Lần lượt những ‘ cựu binh ’ như Lewis Hamilton, Fernando Alonso hay Sebastian Vettel cùng những tay lái trẻ như Carlos Sainz và Lando Norris đều lên tiếng cho rằng không hề cho điểm những tay lái trong “ cuộc đua ” này và FIA đã quyết định hành động sai lầm đáng tiếc khi để những tay lái “ diễu hành ” 2 vòng để triển khai xong thủ tục lấy hiệu quả ở đầu cuối .
Họ đã lôi kéo ban tổ chức triển khai hoàn trả tiền vé cho những người hâm mộ đã “ dầm mưa ” trong 4 tiếng đồng hồ đeo tay để chờ đón cuộc đua diễn ra .
Các giải đấu khác như IndyCar hay NASCAR có năng lực lùi cuộc đua sang ngày thứ 2 trong trường hợp trời đổ mưa lớn ngày đua chính thức. Nhưng so với F1, có rất nhiều yếu tố trong công tác làm việc tổ chức triển khai cuộc đua khiến giải pháp này gần như bất khả thi .

FIA, F1 và 10 đội đua sẽ ngồi họp để tìm giải pháp cải tổ bộ luật hiện hành

Chúng ta có thể liệt kê đội ngũ nhân viên đường đua, là những tình nguyện viên đóng vai trò không hề nhỏ, họ có công việc toàn thời gian vào các ngày bình thường nên khó có thể sắp xếp để tham gia ngày thứ 2.

Một yếu tố khác vận dụng trong toàn cảnh chặng đua này, nằm trong chuỗi 3 chặng đua liên tục ( sau đây là Hà Lan GP tại Zandvoort ) trong 3 tuần, nên lịch trình bị đẩy lùi 1 ngày là một khó khăn vất vả lớn cho tổng thể thành viên tham gia F1 .
Chính vì những nguyên do trên, FIA, F1 và 10 đội đua sẽ ngồi tranh luận với nhau trong cuộc họp diễn ra vào tháng 10 tới để xem xét lại tính hiệu suất cao và thực tiễn của bộ luật hiện hành. Từ đó, họ phải đưa ra những đổi khác thiết yếu để ngăn ngừa những chặng đua tựa như tái diễn trong tương lai .

* Le Mans 24h 2021: Toyota có chiến thắng năm thứ 4 liên tiếp

Le Mans 24 h năm 2021 đã được tổ chức triển khai vào ngày 21-22 / 08 vừa mới qua, muộn hơn 2 tháng so với thông lệ hàng năm nhằm mục đích ngày càng tăng năng lực người theo dõi được phép vào trường đua cổ vũ cho cuộc đua bền chắc nổi tiếng quốc tế này .
Mùa giải 2021 của giải World Endurance Championship chỉ gồm có vỏn vẹn 6 chặng đua, mở màn từ 1/5 tại trường đua Spa-Francorchamps, Bỉ và kết thúc tại Bahrain ngày 6/11 .

Le Mans Hypercars ra đời 2021 lôi cuốn nhiều nhà phân phối xe tham gia WEC
Năm nay ghi lại sự đổi khác lớn trong quy chuẩn kỹ thuật của hạng xe cao nhất của giải WEC. Chiếc xe nguyên mẫu LMP1 – LMP1 Prototypes đắt đỏ được sử dụng trong 8 năm tiên phong của giải đã được thay thế sửa chữa bằng mẫu xe mới mang tên Le Mans Hypercars .
Tuy nhiên, những phong cách thiết kế LMP1 đã từng dùng trước đây sẽ vẫn được sử dụng ở mùa giải này. Việc trình làng Hypercars đã lôi cuốn rất nhiều đơn vị sản xuất xe hàng đầu quốc tế bày tỏ mong ước tham gia WEC trong tương lai, trong đó có Peugeot và Ferrari ( đã xác nhận năm 2022 và 2023 ) cùng với Aston Martin, Audi hay Porsche cũng bày tỏ dự tính trở lại .
Ở mùa này, có 3 đội đua tham gia hạng Hypercars gồm có Toyota ( Nhật Bản ) và Glickenhaus ( Mỹ ) và Alpine ( Pháp ). Ngoài ra, còn có cựu tay lái F1 Juan Pablo Montoya ( Colombia ) có lần thứ 3 thử sức với Le Mans 24 h để giành được Triple Crown của đua xe, sau khi đã giành thắng lợi Indy500 năm 2000 và năm ngoái ; Monaco GP F1 năm 2003 .
Bên cạnh đó những tên tuổi từng tham gia F1 góp mặt tại Le Mans 24 h 2021 gồm có : Kamui Kobayashi, Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Paul di Resta, Giancarlo Fisichella, Giedo van der Garde, Anthony Davidson, Robert Kubica, Stoffel Vandoorne, Roberto Merhi, Gianmaria Bruni, Felipe Nasr, cùng cặp cha con Jan và Kevin Magnussen đầu quân cho cùng đội đua ở hạng LMP2 .

Chiếc xe Toyota # 7 lần đầu thắng lợi Le Mans 24 h
Đội đua chủ nhà Alpine có chương trình trình diễn những chiếc xe của hãng cùng với hai tay lái F1 hiện tại, Fernando Alonso và Esteban Ocon. Alonso đi vào lịch sử vẻ vang khi là tay lái tiên phong chạy một chiếc xe F1 trên đường đua tại Le Mans, còn Ocon chạy chiếc A110 GT4 .
Alpine được đồn đoán sẽ cam kết tham gia vĩnh viễn trong giải WEC cùng với F1 và sẽ cạnh tranh đối đầu với Toyota hiện đang thống trị hạng đua cao nhất trong vài năm qua .
Thế nhưng mọi nỗ lực đều bất thành khi Toyota liên tục tỏ ra thống trị để có năm thứ 4 liên tục đăng quang tại Le Mans 24 h. Năm nay, chiếc xe số 7 của họ có chức vô địch tiên phong .

Bộ ba Mike Conway, Kamui Kobayashi và José María López đều đã có ít nhất 5 lần tham dự Le Mans 24h nhưng phải tới năm 2021 họ mới lần đầu tiên cán đích thứ 1 cuộc đua danh giá này. Chiếc xe số 8 của Toyota về thứ 2 trong khi Alpine giành vị trí podium cuối cùng.

Nguồn : https://tcdulichtphcm.vn/the-thao/dua-xe-the-gioi-chang-dua-bi-nhan-nhieu-gach-da-le-mans-24h-co…Nguồn : https://tcdulichtphcm.vn/the-thao/dua-xe-the-gioi-chang-dua-bi-nhan-nhieu-gach-da-le-mans-24h-co-tan-vuong-c28a14608.html

Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Tin Tức