Hướng dẫn đi xe đạp thể thao đúng cách- Xe Đạp Thế Giới

Trong một vài năm trở lại đây, việc sử dụng xe đạp thể thao đang là một trào lưu mới không chỉ là ở một bộ phận giới trẻ mà còn là xu hướng chung .Rất nhiều người chọn mua xe đạp thể thao để có thể rèn luyện sức khỏe và đi lại và phục vụ cho những nhu cầu hàng ngày. Việc đi xe đạp thể thao rất tốt cho sức khỏe nhất là việc cải thiện cơ xương và tim mạch. Nhưng trong rất nhiều trường hợp do người dùng không đi xe đạp thể thao đúng cách dẫn tới phản lại tác dụng khiến cho sức khỏe suy yếu hơn .

Với những hướng dẫn đi xe đạp thể thao đúng cách dưới đây, chúng tôi sẽ giúp bạn có thể có những chuyến đi tuyệt vời nhất với chiếc xe của mình nhé!

1.Xem xét tư thế ngồi trên xe đạp thể thao của bạn đã đúng chưa?

Tư thế ngồi có tác động ảnh hưởng trực tiếp tới quy trình lái xe, trong suốt quy trình ngồi cơ sống lưng và mông chịu tác động ảnh hưởng trực tiếp do tác động ảnh hưởng với yên. Có rất nhiều trường hợp người lái ngồi sai cách đa số do vị trí yên khiến cho sống lưng bị cong gù không được tự do trong một thời hạn dài khiến cho những người này có rủi ro tiềm ẩn bị đau cơ chằng ở sống lưng từ từ gây thoái hóa đốt sống. Hoặc nhẹ hơn thì bị ê mông do trường hợp ngồi lệch mông trên yên .

Đi xe đạp thể thao để thư giãn và để cải thiện được sức khỏe, chính vì thế mà bạn cần phải quan sát và điều chỉnh thích hợp để mang lại những gì tốt nhất ,tránh trường hợp làm tổn hại sức khỏe .

Điều chỉnh chiều cao yên thiết yếu bằng cách ngồi thử sau đó xem xét sự tương thích của vị trí ngồi với khoảng cách tay lái ghi đông có tương thích hay không .Một điều cần chú ý quan tâm nữa là để hoàn toàn có thể có tư thế ngồi tự do thì việc lựa chọn quần áo tương thích rất thiết yếu. Nên lựa chọn loại quần áo có độ tự do cao, không bó sát, không gây kích do quá chật hẹp khiến các bộ phận trên khung hình bị ép bức. Nên chọn những vật liệu vải co dãn, có độ thấm hút và đàn hồi cao để hoàn toàn có thể cảm xúc tự do nhất .

2.Xem xét về cách cầm ghi đông đã đúng hay chưa?

Rõ ràng một tay nắm tự do sẽ đem lại cho bạn những cảm xúc tốt hơn cho tay lái giúp điều khiển và tinh chỉnh tốt hơn, cảm thấy luôn tự do khi đi với chặng đường dài tránh gây tê mỏi .Có rất nhiều trường hợp gặp phải do sử dụng ghi đông không có chống xốc khiến cho những xung chấn có thời cơ tác động ảnh hưởng lên bàn tay cổ tay gây mỏi. Lại có trường hợp cầm tay lái không đúng cách khiến cho tay không tận dụng được lợi thế mà nhanh gọn bị tê mỏi trọn vẹn dẫn tới uể oải trong quy trình đi .Hiện nay trên thị trường các nhà sản xuất phụ kiện đã sản xuất rất nhiều những loại tay nắm, trong đó có rất nhiều loại được phân phối công dụng nghỉ cho tay. Nhờ có thế mà bàn tay của bạn trở nên tự do hơn và được nghỉ ngơi trong một khoảng chừng thời hạn nhất định để phục sinh. Việc sử dụng tay lái hài hòa và hợp lý giúp cho sự phối hợp với cơ vai và sống lưng đem lại hiệu suất cao tốt cho hoạt động khung hình thêm uyển chuyển hơn khi đi xe và làm giảm được lực đè vào phần cổ tay cũng như giảm xóc của xe khi gặp đường xấu .

3.Xem xét sự phù hợp của tư thế chân khi ngồi trên yên xe đã phù hợp

Rất nhiều trường hợp mà chúng tôi đã gặp đó ngay từ tư thế của chân người lái khiến từ bị tê mỏi chân, thậm chí còn mắc các bệnh về xương khớp lâu dần khiến cho việc đi lại trở nên khó khăn vất vả hơn. Bạn cần có những kiểm soát và điều chỉnh tương thích hơn với chiều dài chân, không nên để quá trùng gây tù chân và không phát huy được lực đạp khiến cho lực tác động ảnh hưởng vào crankset trở nên yếu ớt .Để hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh độ cao tương thích giúp chân co duỗi tự do, không bị mài mòn khớp, phát huy được lực đạp phải triển khai đo đạc và thử nghiệm. Có rất nhiều công thức để hoàn toàn có thể tính độ cao của yên. Tuy nhiên một cách đơn thuần mà người ta hay vận dụng thuận tiện nhất là ngồi hẳn lên yên thấy chân tương đối thẳng đầu gối không bị gập khi bàn đạp nằm ở điểm thấp nhất thì khi đó vị trí này là tương thích so với tư thế ngồi

4.Cách sử dụng các bộ phận trên xe đạp thể thao đúng cách

Đa phần 90% người mới chơi chưa biết tận dụng hiệu xuất từ bộ phận này. Vậy làm sao để có thể đạp xe đạp thể thao đúng cách ? Cách đi xe đạp thể thao không hoàn toàn giống so với xe đạp thông thường. Những chiếc xe đạp thể thao thường được trang bị nhiều tốc độ còn với những chiếc xe đạp thường thuộc dạng đơn tốc độ .Cho nên với những ai bắt đầu chơi xe đạp thể thao, họ thường không biết cách sử dụng bộ đề xe đạp hoặc sử dụng lóng nga lóng ngóng và không tận dụng được chức năng này để đem lại được một hiệu quả tốt nhất .

4.1  Bộ chuyển tốc ( bao gồm tay đề, củ đề trước, củ đề sau, cáp đề )

Tay đề có trách nhiệm triển khai những điều khiển và tinh chỉnh đến dây cáp để ảnh hưởng tác động đến củ đề, thường thì củ để trước có công dụng nâng hạ xích lên hoặc xuống đĩa. Còn so với củ đề sau là nâng hạ xích lên xuống các bánh răng nằm ở cassette phía sau .Ngày nay, trên bộ phận đĩa trước thường được trang bị đĩa đơn, hoàn toàn có thể là đôi ( xe đạp đua ) hoặc ba ( trên xe đạp leo núi ) .. Còn bộ phận cassette phía sau được trang bị khoanh vùng phạm vi rộng có nhiều bánh răng hoàn toàn có thể là 7,8,9, 10, 11 ..Với số bánh răng tích hợp của đĩa trước với líp sau tạo nên số vận tốc của bộ chuyển tốc. Ví dụ như : 1 đĩa trước phối hợp 7 líp sau tạo nên 7 sp, 3 đĩa trước với 9 líp sau tạo nên 27 sp …Nhờ có khoanh vùng phạm vi rộng mà chiếc xe của bạn hoàn toàn có thể cải tổ được vận tốc tốt hơn, giải quyết và xử lý tốt hơn trên nhiều địa hình khác nhau. Nhưng có vẻ như việc sử dụng những đĩa này so với người mới chơi xe đạp thể thao không phải là điều thuận tiện .

Nếu như bạn là newbie thì chỉ cần chú ý tới chuyển số ở đề sau là được. Còn nếu bạn đã đi quen hãy kết hợp những chuyển đổi cả đề trước và đề sau nhé. Cụ thể sử dụng trong các tình huống :

4.2 Derailleur đằng trước 

Tay gạt đĩa trước thường nằm ở phía tay trái của ghi đông, khi triển khai kiểm soát và điều chỉnh số trên tay gạt đề đơn cử là :- Số 1 tương ứng với đĩa nhỏ chỉ nên dùng để leo địa hình dốc, đồi núi lúc này xe đạp nhẹ hơn nhưng chuyển dời chậm hơn- Số 2 tương ứng với vận tốc đi xe vừa phải nếu như bạn đi ở địa hình đường bằng- Số 3 tương thích hơn với những cuộc đua và vận tốc caoSố càng lớn thì chân lại cảm thấy sức đạp càng nặng nhưng bù lại vận tốc lại càng nhanh và vòng xoay cho quãng đường được xa hơn. Nên địa thế căn cứ và Dự kiến địa hình để chuyển đĩa đúng thời gian .

4.3 Derailleur đằng sau

Tay gạt đề bên phải sẽ có trách nhiệm điều khiển và tinh chỉnh derailleur phía sau. Khi mà chỉnh đề thì nên địa thế căn cứ vào thực trạng địa hình để hoàn toàn có thể sử dụng hài hòa và hợp lý hơn .Một cassette phía sau gồm có thường có 7-9 hoặc đến 10, 11 bánh răng tùy vào nhu yếu và loại xe. Khi sử dụng bạn nên biết cách sử dụng các líp này phối hợp với đĩa để tăng hiệu suất cao hơn .- Đĩa số 1 thường phối hợp với các líp số 1,2, 3. Với sự tích hợp này bạn sẽ hoàn toàn có thể chuyển dời được với địa hình dốc trên một lực đạp rất nhẹ .- Đĩa số 2 thường phối hợp với các líp 3,4,5 tương thích với địa hình phẳng phiu như đồng bằng hay địa hình đi trong thành phố .- Đĩa số 3 thường phối hợp với các líp số 5,6,7 tương thích với nhu yếu đua hoặc bạn muốn đi với vận tốc cao. Ở trường hợp này tuy phải đạp chậm, lực đạp mạnh hơn để tăng cường nhưng quãng đường đem lại khá dài và vòng xoay nhanh hơn .Đối với những dòng xe đạp thể thao có nhiều đĩa hơn thì cách tích hợp tựa như nhưng một chú ý quan tâm rằng không nên tích hợp giữa đĩa lớn nhất và líp lớn nhất hoặc đĩa nhỏ nhất với líp nhỏ nhất để tránh gặp phải trường hợp bị chéo sên. Lúc này sên ở vị trí chéo và vô cùng căng thẳng mệt mỏi, do đó mà bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể gặp phải những trường hợp như đứt xích, tuột xích .

Một số những lưu ý nho nhỏ trong quá trình chuyển tốc

• Nên chuyển tốc ở ngay vòng đạp đầu tiên hay bắt đầu đi, nếu cảm thấy tốc độ cố định thì có thể tiến lui đạp tùy ý mà không sợ kẹt xích nữa.
• Qúa trình chuyển tốc chỉ nên thực hiện trong quá trình bạn di chuyển, nếu bạn dừng lại và chuyển xích có thể bị mắc kẹt hoặc bị trật xích ra khỏi bánh răng
• Khi xích bị kẹt không nên đạp vì dễ khiến cho bánh răng bị mòn, xích bị bung ra .Thực hiện đạp ngược lại pedal để xích vào vị trí cũ

Nắm được việc sử dụng xe đạp thể thao đúng cách sẽ đem lại cho bạn những hiệu quả thiết thực trong việc tập luyện thể dục thể thao hay cho chuyến đi của bạn đỡ mệt mỏi hơn. Nếu bạn là những người mới chơi xe đạp thể thao, bạn có thể tham khảo thêm những tư vấn từ người chơi xe có kinh nghiệm để có thể trau dồi cách đi tốt hơn nhé!

>>Có thể bạn quan tâm : Cẩm nang sử dụng xe đạp

Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Sản Phẩm