Điểm mặt các ”ông tổ” 4 máy phân khúc 250cc từ thập niên 90 – Tin tức iMotorbike
KAWASAKI ĐÃ KHƠI DẬY TRÀO LƯU XE 250cc DÙNG ĐỘNG CƠ 4 XY-LANH (CYLINDER); VỚI VIỆC RA MẮT ZX-25R TRONG NĂM NAY. NHIỀU TIN ĐỒN CHO THẤY HONDA VÀ YAMAHA CŨNG ĐANG PHÁT TRIỂN CÁC DÒNG NAKED VÀ SPORT 250CC PHIÊN BẢN 2021; VỚI TRÁI TIM IN-LINE FOUR.
Động cơ 4 cylinder ( và nhiều cylinder hơn) được phát triển từ những năm 60 của thế kỉ trước. Dẫn đầu chắc chăn là gã khổng lồ Honda.
Nhật Bản kiệt quệ trọn vẹn sau cuộc chiến tranh quốc tế lần thứ 2. Người Nhật với lòng tự tôn cao, đã tự vươn lên chứng minh và khẳng định mình. Công nghiệp sản xuất xe 2 bánh là một nổi bật về sự nỗ lực cạnh tranh đối đầu cực kỳ lớn cuả Nhật Bản .
Chỉ trong khoảng chừng 20 năm sau khi kết thúc cuộc chiến tranh ; bốn ông lớn của Nhật Bản là Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki đã vượt mặt những tên thương hiệu lớn trên quốc tế lúc ấy như BMW, Royal Enfield, Harley-Davidson, và Triumph .
Các kĩ sư Nhật Bản là những người tiên phong trong việc phát triền động cơ nhiều cylinder. Họ cho rằng cỗ máy nhiều xylanh với nhiều ống xả sẽ trông hoành tráng hơn, đi kèm âm thanh trầm ấm tạo ra. Người Nhật nhận ra động cơ 4 cylinder thẳng hàng là lựa chọn tốt nhất .
Khối động cơ dùng 4 cylinder sản sinh hiệu suất và mô-men xoắn khá tốt. Cộng với năng lực quản lý và vận hành êm ái ở những dải tua máy cao ; đi kèm tiếng nổ uy lực rất lôi cuốn phái mạnh. Và từ đây, rất nhiều lịch sử một thời 4 máy đã sinh ra ; trải dài rất nhiều phân khúc khác nhau .
iMotorbike mời bạn đọc điểm qua 4 mẫu xe 250 cc lịch sử một thời ; dùng động cơ 4 cylinder tiêu biểu vượt trội nhất của tứ trụ Nhật Bản : Honda, Yamaha, Suzuki và Kawasaki .
Suzuki Bandit GSF250 (1989–2000)
Ra mắt vào năm 1989, GSF250 là chiếc mô tô naked street cổ xưa. Với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, có nguồn gốc từ những chiếc xe máy GSX-R250 .
Ngoài động cơ và bộ truyền động, “ tên cướp con ” còn san sẻ nhiều bộ phận của GSX-R250. Các phiên bản số lượng giới hạn có phần đầu xe theo phong thái hoài cổ. Các mẫu xe có kí hiệu ‘ N ’ có ghi đông dạng clip-on. Kí hiệu ” GSF ” và “ Bandit ” đều được sử dụng theo trình tự thời hạn và khu vực thị trường của series GSF250 này .
Suzuki GSF250 thế hệ tiên phong ( GJ74A ) tạo ra hiệu suất 45 mã lực ( 34 kW ). Mặc dù những mẫu xe này thường được gọi là “ GSF250V-V ” ; nhưng ‘ – V ’ thực sự chỉ dùng cho những chiếc xe mô tô năm 1997 của Suzuki. Các kiểu xe VVT thường được phân biệt bằng nắp động cơ màu đỏ và một số ít trường hợp có nắp động cơ màu xám nhạt. GSF250V Open vào năm 1995 .
Các Mã Sản Phẩm GSF250 Bandit :
- GSF250 – model years ‘K’ (1989), ‘L’ (1990), ‘M’ (1991), ‘N’ (1992), ‘P’ (1993), ‘R’ (1994).
- GSF250V – model years ‘S’ (1995), ‘Y’ (2000).
- GSF250Z – limited, model years ‘M’ (1991), ‘N’ (1992), ‘P’ (1993).
- GSF250VZ – limited, model year ‘S’ (1995).
Kawasaki Balius ZR250, ZR-2 (1991-2008)
Năm 1991, Kawasaki khởi đầu bán mẫu ZR 250 Balius 4 cylinder thẳng hàng. Mẫu xe cổ xưa này hiển thị những đường nét đơn thuần, khung xe chắc như đinh và tư thế lái tự do. Mẫu xe này nhắm đến phân khúc người mua muốn có một chiếc xe máy đơn thuần và hiệu suất cao .
Kawasaki trình làng Balius II vào năm 1996 ; với một số ít sửa đổi nhỏ về thân xe, mạng lưới hệ thống treo và mạng lưới hệ thống dây điện. Balius ZR 250 có động cơ 250 cc DOHC 4 xylanh thẳng hàng ; hiệu suất 39,5 mã lực tại vòng tua máy 14.000 vòng / phút. Chiếc xe này nhắm đến phân khúc người mới mở màn làm quen với mô tô. Balius ZR250 có vị trí lái rất tự do, thuận tiện tinh chỉnh và điều khiển và không thay đổi cũng như năng lực tăng cường tuyệt vời .
Mẫu xe này đặc biệt quan trọng chỉ sản xuất cho thị trường trong nước Nhật Bản, với những Mã Sản Phẩm từ năm 1991 – 1995 ( Balius 1 ). Và Balius 2 ra đời từ năm 1996 – 2008. Hiện tại Kawasaki Balius ZR250 đã bị khai tử do không cung ứng chuẩn khí thải ngày một tăng tại Nhật Bản .
. Honda PCX 2021 sẽ vận dụng công nghệ tiên tiến van biến thiên VTEC ?
. Hot Trend 2021 chắn chắn là động cơ 4 xy-lanh !
Honda Hornet CB250F (1996-2007)
Đây là mẫu xe thuộc hàng lịch sử một thời và khá nổi tiếng tại Nước Ta. Bên cạnh người anh cả CB400, Hornet CB250F đã làm biết bao thế hệ người trẻ tuổi 9 x say đắm với tiếng gầm rú đặc trưng của dòng xe 4 máy .
Honda CB250F còn được gọi là Honda Hornet 250 ; là một chiếc mô tô 4 máy tiêu chuẩn được Honda tung ra vào năm 1996. Ban đầu nó chỉ xuất hiện tại Nhật Bản, như một mẫu xe trong nước. Nhưng đã được phổ cập cho phần còn lại của quốc tế dưới dạng nhập khẩu tư nhân và tiểu ngạch ( không sách vở ) .
Được cung ứng sức mạnh bởi phiên bản đã được tinh chỉnh và điều khiển của động cơ 4 xylanh trong dòng CBR250. Honda Hornet CB250F sản sinh hiệu suất khoảng chừng 40H p ở vận tốc 14.000 vòng / phút. Việc kiểm soát và điều chỉnh này được cho phép động cơ phân phối hiệu suất cấp thấp ở những dải vòng tua thấp hữu dụng hơn .
Xe có hộp số 6 cấp và bình xăng 16 lít. Ở những phiên bản sau, thiết kế bên ngoài có hai tông màu chủ yếu là xanh và xám. Hornet 250 này được cho là phát ra tiếng the thé ( gần như tiếng hú nồi ) đặc biệt quan trọng ; do trục cam dẫn động bằng bánh răng được sử dụng bên trong động cơ .
Điểm nhắn đặc trưng của Honda CB250F Hornet là mạng lưới hệ thống xả được vắt khá cao, sát với yên ngồi .
Yamaha Zeal FZX250 (1991-1999)
Mẫu Naked Street FZX250 này của Yamaha có hình dáng rất thể thao và năng lực tăng cường can đảm và mạnh mẽ. Động cơ DOHC 4 cylinder sản sinh hiệu suất 40H p tại vòng tua 12.000 vòng / phút. Công suất này của Zeal 250 ngang bằng với Honda Hornet và được xem là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của CB250F lúc vừa ra đời .
Yamaha đã đưa ra một phong cách thiết kế khá hoàn hảo nhất cho người lái ; với chiều cao yên thấp và tay lái vừa đủ góc rộng. Điểm đặc biệt quan trọng là Zeal có mạng lưới hệ thống xả gồm 2 pô đặt chồng lên nhau. Điều này độc lạ trọn vẹn với Bandit, Balius và Hornet .
Tiếng pô của Zeal 250 cũng được cho là ” không giống ai ”. Người ta nhìn nhận tiếng pô này nghe giòn và chắc chứ không trầm ấm như những dòng xe cùng loại khác .
Ảnh : internet
Yamaha sẽ cho ra đời YZF-R25M với động cơ 4 xy-lanh ?
Hãy theo dõi tin tức Imotorbike để update những tin tức mới nhất về những mẫu xe 4 cylinder sẽ được ra đời trong thời hạn sắp tới nhé .
.Superbike Honda RVF1000R động cơ V4 sẽ ra mắt năm 2021?
. Ngắm Honda CBR1000RR-R Fireblade phiên bản đường đua BSB 2020
. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 phong thái Streetfighter
Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Sản Phẩm
