Hội Câu Lạc Bộ Bóng Đá Hà Nội T&T FC > Dịch Vụ > Quy hoạch đường Vành đai 4 – Thông tin dự án BĐS

Quy hoạch đường Vành đai 4 – Thông tin dự án BĐS

Được Thủ tướng nhà nước phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 Hà Nội đi qua 5 tỉnh thành phố, sẽ được tiến hành thiết kế và cơ bản triển khai xong trong quá trình 2021 – 2025 trên địa phận Hà Nội .

  1. Giới thiệu tổng quan về đường Vành Đai 4 Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 Hà Nội là dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai phục vụ giao thông đi lại của cư dân thủ đô.

Tên dự án Bất Động Sản : Đường Vành Đai 4 Hà Nội .
Quy mô : Theo phong cách thiết kế, đường vành đai 4 Hà Nội sẽ gồm có 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 km, đi qua 16 huyện gồm có : Phúc Yên ( tỉnh Vĩnh Phúc ), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn ( thành phố Hà Nội ), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm ( tỉnh Hưng Yên ), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành ( tỉnh Thành Phố Bắc Ninh ) ; và Hiệp Hòa ( tỉnh Bắc Giang ). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu .
Tổng mức góp vốn đầu tư : 66.500 tỷ đồng
Giai đoạn xây đắp :

  • Đoạn đi qua địa phận thành phố Hà Nội, từ đầu tuyến trên đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao Quốc lộ 2 tại xã TX Thanh Xuân và liên tục đi qua khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng tại vị trí cầu Hồng Hà ( phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh ; phía Nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng ) .
  • Tuyến giao Quốc lộ 32 tại x. Đức Thượng, h. Hoài Đức và cắt Đại lộ Thăng Long tại khoảng chừng Km12 + 600 và giao cắt Quốc lộ 6 tại phường Yên Nghĩa, Q. HĐ Hà Đông ), đi theo hướng Đông-Nam, giao Quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại vị trí cách phà Mễ Sở khoảng chừng 1 km về phía thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5 km .
  • Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, mở màn từ điểm giao Quốc lộ 5 tại khoảng chừng Km17 + 900 theo lý trình Quốc lộ 5, vị trí cách trạm thu phí Quốc lộ 5 khoảng chừng 150 m về phía Hà Nội và giao vượt qua đường sắt Hà Nội – Hải Phòng Đất Cảng tại khoảng chừng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x. Lạc Đạo, h. Văn Lâm, sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, tỉnh Thành Phố Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3 km .
  • Đoạn qua địa phận tỉnh TP Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Thành Phố Bắc Ninh, tuyến đường đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao Quốc lộ 38 tại x. Trạm Lộ, h. Thuận Thành, liên tục theo hướng Bắc vượt sông Đuống tại vị trí cách cầu Hồ ( trên Quốc lộ 38 hiện tại ) khoảng chừng 1 km về phía hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x. Nam Sơn, tp. Thành Phố Bắc Ninh, tỉnh TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào khoảng chừng 21,2 km .

Điểm đầu : tại km3 + 695 trên đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai ( x. TX Thanh Xuân, h. Sóc Sơn, Hà Nội ) .
Điểm cuối : tại khoảng chừng km35 + 300 trên đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long ( x. Nam Sơn, tp. TP Bắc Ninh, tỉnh TP Bắc Ninh ) .

  1. Bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 4 Hà Nội

Cập nhật chi tiết cụ thể map quy hoạch đường vành đai 4 Hà Nội mới nhất năm 2020

  1. Định hướng tăng trưởng đường Vành Đai 4 Hà Nội

Theo kế hoạch tăng trưởng mạng lưới hệ thống kiến trúc giao thông vận tải tại Hà Nội trong quá trình tới của Sở Giao thông vận tải đường bộ Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng điểm của thành phố sẽ khởi đầu được tiến hành thiết kế xây dựng đồng nhất. Trong đó, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai trọng điểm được góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng, đồng thời cơ bản hoàn thành xong mạng lưới đường trên cao khu vực TT đô thị. Cụ thể, đường vành đai 4 sẽ tiến hành kiến thiết kiến thiết xây dựng và cơ bàn hoàn thành trong tiến trình này, đường Vành Đai 4 Hà Nội sẽ được góp vốn đầu tư theo hình thức BOT .

Tiến độ thi công đường Vành Đai 4 Hà Nội

Đoạn chạy từ quốc lộ 32 đến quốc lộ 6

Chiều rộng tối thiểu 120 m, tối đa 135 m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120 m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135 m, nơi đây sẽ xây đắp đê tả đáy mới đi sát phía tây đường, mở màn từ phía bắc x. Song Phương và đến hết phía nam x. An Thượng .
Đoạn này chạy qua những xã Đức Thượng, Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, Song Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông .

  • Phần đường cao tốc 6 làn xe : 36 m
  • Phần dự trữ phía Đông : 9,5 m
  • Hành lang đường tàu vành đai phía Tây : 20 m
  • Đường gom phía Đông : 32,5 m
  • Đường gom phía Tây : 22 m

Đoạn này có 4 nút giao hoàn chỉnh gồm nút giao với QL 32 tại x. Đức Thượng, nút giao với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao Đại lộ Thăng long tại x. Song Phương, nút giao QL6 tại p. Yên Nghĩa .

Qua h.Đan Phượng nút giao với x.Đan Phượng

Tại nút giao quốc lộ Thăng Long còn sắp xếp nhà ga đường tàu phía tây nam nút giao .

Đoạn từ QL2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 km đường vành đai 4 đi qua một loại các khu đô thị lớn như khu đô thị Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), khu đô thị Ecopark (tỉnh Hưng Yên), khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), khu đô thị sinh thái The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, tp.Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…

  1. Lợi ích đường Vành Đai 4 Hà Nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, văn minh hóa quốc gia và hội nhập kinh tế tài chính quốc tế, thì vai trò của giao thông vận tải là vô cùng quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đặt khuynh hướng và thôi thúc link vùng, hình thành những sự liên kết hiệu suất cao với thị trường trong nước và quốc tế. Mỗi bước tăng trưởng của hạ tầng đều tác động ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất cao tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và bảo vệ quốc phòng – bảo mật an ninh của quốc gia .

Đường Vành Đai 4 Hà Nội

Nhận thức rõ điều đó, trong những năm qua, thực hiện đường lối đổi mới của Đảng và Nhà nước, đặc biệt ngành Giao thông vận tải đã tích cực phát triển toàn diện, từng bước quy hoạch lại hạ tầng giao thông vùng có tác động không nhỏ tới sự phát triển của các ngành kinh tế nói chung và của thị trường bất động sản nói riêng.

Chính vì vậy kế hoạch thiết kế xây dựng tuyến đường Vành Đai 3 đang được mau lẹ tiến hành, khi tuyến đường hoàn thành xong sẽ là điểm cầu nối giao thương mua bán quan trọng của hàng loạt vùng kinh tế tài chính đang tăng trưởng mạnh tại miền Bắc như Hưng Yên, Thành Phố Bắc Ninh, Vĩnh Phúc … Nhiều chuyên viên trong giới bất động sản cũng nhận định và đánh giá bất động sản dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng kể khi tuyến đường này hoàn thành xong .
Ngoài ra, khu công trình này còn mở ra nhiều thời cơ và năng lực hợp tác góp vốn đầu tư giữa những tỉnh ven đô Hà Nội, tạo tiền đề thôi thúc những hoạt động giải trí giao thương mua bán, vận tải đường bộ trong khu vực để thôi thúc nền kinh tế tài chính – xã hội toàn khu vực tăng trưởng, hình thành nên vùng kinh tế tài chính tân tiến bậc nhất .

Bài viết liên quan