Những giải đua xe hấp dẫn nhất Việt Nam trước khi F1 diễn ra

 Trong khi giải đua F1 phải chờ sang năm 2020 mới diễn ra tại Việt Nam thì Auto Gymkhana Championship, VOC, KOK là những giải đua xe nhỏ thu hút mạnh mẽ nhất tín đồ mê xe trên cả nước.

Phong trào chơi xe tại Nước Ta ngày càng lên cao. Kéo theo đó, những giải đua xe được tổ chức triển khai ngày càng nhiều hơn với ính chuyên nghiệp cao hơn. Nhiều tên tuổi giải đua thường niên đã trở thành sự kiện luôn được mong đợi của giới đam mê xe trên cả nước .

Vietnam Auto Gymkhana Championship – VAGC

Vietnam Auto Gymkhana Championship là giải đua onroad tiên phong tại Nước Ta. Sau nhiều giải đấu offroad được tổ chức triển khai trên quy mô cả nước, đây là lần tiên phong những tay lái xe onroad được cùng nhau biểu lộ kỹ năng và kiến thức lái xe của mình để tìm ra cái tên xuất sắc nhất .

Các tay đua Việt Nam tại Asian Auto Gymkhana Championship 2019 (ảnh: Nam Thành)

Tại giải đua này, các VĐV tham gia sẽ thi đấu gymkhana tại 5 hạng xe với thể thức solo gymkhana. Bao gồm: Hạng 1 – Xe cầu trước FWD – động cơ dưới 1601cc; Hạng 2 – Xe cầu trước FWD – động cơ từ 1601cc trở lên; Hạng 3 – Xe cầu sau RWD – động cơ dưới 2001cc; Hạng 4 – Xe cầu sau RWD – động cơ từ 2001cc trở lên; Hạng 5 – Xe AWD, 4WD không hạn chế động cơ.

” Auto Gymkhana là thể thức đua tính giờ trên đường đua đã được định sẵn, thường khá nhỏ so với những dạng đua khác “, chuyên viên lái xe Nguyễn Hồng Vinh đến từ đội Redline Racing cho biết. Theo đó, đường thi được phong cách thiết kế trên một diện tích quy hoạnh nhỏ, bài gồm có tăng cường trên những đoạn thẳng ngắn ( hiếm khi quá 100 km / h ), nhiều khúc cua những kiểu khác nhau, slalom, 180 độ, 360 độ, chạy số 8. Thành tích của những VĐV tham gia được tính bằng thời hạn triển khai xong bài thi .VAGC được phối hợp tổ chức triển khai bởi Thương Hội Thể thao Xe động cơ Nước Ta ( VMA ) và Diễn đàn Otofun. net. Tại mỗi chặng đua, có tối đa 40 VĐV tham gia và mỗi đội tối đa chỉ có 2 VĐV. Theo kế hoạch, chặng tiên phong sẽ chính thức diễn ra vào ngày 7/12 sắp tới tại Làng văn hóa truyền thống những dân tộc bản địa Nước Ta ( Thành Phố Hà Nội ). Chặng hai dự kiến tổ chức triển khai tại đường đua Đại Nam ( Tỉnh Bình Dương ) sau đó một tuần. Chặng đua chung kết của VAGC mùa tiên phong sẽ diễn ra tại đường đua khu vực bờ hồ Hoàn Kiếm ( TP.HN ) với sự tham gia của 40 VĐV xuất sắc nhất .

Vietnam Offroad Cup – VOC
Đây là giải đua xe địa hình lớn nhất và lâu đời nhất Việt Nam. Vietnam Offroad Cup tiền thân là Vô Lăng Vàng lần đầu tiên tổ chức vào năm 2009. Trải qua 10 năm tổ chức bởi diễn đàn Otofun.net, VOC trở thành một trong những giải đua xe chuyên nghiệp và có quy mô lớn nhất hiện nay.

VOC 2019 là giải đấu offroad lớn nhất Việt Nam

VOC 2019 diễn ra hồi cuối tháng 9 quy tụ 160 tay lái, 80 đội đua tranh tài tại bốn hạng thi gồm Bán tải Nước Ta, Cơ bản, Mở rộng và Nâng cao. VOC 2019 lôi cuốn sự tham gia của nhiều VĐV đến từ khắp cả nước như TP. Hà Nội, Hà Giang, Tỉnh Lào Cai, TP Lạng Sơn, TP Hà Tĩnh, Bình Phước, TP TP HCM và cả nước bạn Lào .

Tại đây, các tay đua phải vượt qua tổng cộng 10 bài thi và một cung adventure xuyên rừng buổi đêm. Các bài thi được thiết kế với nhiều thử thách địa hình như đường bùn lầy, dốc cao, hố sâu, đường nghiêng, đường quanh co, suối cạn… Sau những nỗ lực không biết mệt mỏi, giải thưởng cũng được trao cho các tay đua xuất sắc nhất.
Đội Everest PVC 1 gồm lái chính Đinh Bá Trung và lái phụ Đỗ Anh Tuấn nhất hạng Bán tải Việt Nam. Đội PAC- DR.CAR gồm lái chính: Nguyễn Huy Thông và lái phụ Phạm Văn Anh nhất hạng Cơ bản. Đội PNF02 gồm lái chính Phan Ngọc Mỹ và lái phụ Bùi Minh Duy nhất hạng Mở Rộng. Nhà vô địch hạng Mở rộng thuộc về đội PAC Racing số 415 với lái chính là anh Nguyễn Mạnh Dũng cùng lái phụ Trần Văn Cường.

Suốt nhiều năm qua, VOC trở thành món ăn niềm tin không hề thiếu so với những Fan Hâm mộ mê xe địa hình trên cả nước. Đây không chỉ là cuộc đua đơn thuần, mà là nơi để tình nhân xe địa hình thỏa mãn nhu cầu đam mê, truyền cảm hứng tới phần đông công chúng. Thông qua VOC, đua xe địa hình không chỉ dừng lại trong những nhóm nhỏ, mà là nơi để luyện tay lái cho những chuyến thiện nguyện vùng cao mỗi độ cuối năm. Tính nhân văn và ý nghĩa so với hội đồng luôn được tôn vinh .

Knock out the King – KOK

Giải đấu KOK lần đầu tiên tổ chức vào năm 2018. Đây là giải đấu xe địa hình offroad có cách thức thi đấu khác biệt so với các giải đấu hiện nay. KOK chỉ có một thể thức thi đấu đối kháng trên hai đường đua song song với nhau giữa hai xe cùng phân hạng. Xe nào có thành tích thấp hơn sẽ bị loại, xe chiến thắng sẽ tiếp tục vào vòng tiếp theo.

KOK vòng 3 năm 2019 diễn ra tại Hà Nội

KOK đến nay đã diễn ra ba chặng đua tổ chức triển khai tại TP. Hà Nội và Tỉnh Bình Dương. Đường đua được phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng, song song và giao nhau để cả hai xe tranh tài đều trải qua những thử thách trọn vẹn giống nhau. Điều này nhằm mục đích bảo vệ sự công minh và tính cạnh tranh đối đầu cao nhất, mang lại sự mê hoặc cho giải. KOK được nhìn nhận là giải đua có định dạng gần nhất với những giải Rally nổi tiếng trên quốc tế. Các xe tranh tài sẽ chạy ở vận tốc khá cao trên 40 km / h và hoàn toàn có thể lên tới 120 km / h trên đoạn đường đất thẳng .KOK cũng chính là nơi phát hiện ra những năng lực cho làng đua xe thể thao Nước Ta với những cái tên đầy tiềm năng. Tại vòng 1 diễn ra tại Làng văn hóa truyền thống những dân tộc bản địa Nước Ta ( TP.HN ), tay lái Trần Phát là người giành thắng lợi chung cuộc cùng phần thưởng 150 triệu đồng .Tay đua Vũ Ngọc Cường giành thắng lợi KOK vòng 2 diễn ra tại trường đua Đại Nam ( Tỉnh Bình Dương ) với phần thưởng 150 triệu đồng. KOK vòng 3 tổ chức triển khai tại khu vui chơi giải trí công viên Yên Sở tận mắt chứng kiến cuộc lên ngôi lần tiên phong của tay lái Nguyễn Anh Tú khi sử dụng chiếc Triton đời cũ .

Có thể nói rằng, sự xuất hiện của KOK giúp cho phong trào chơi xe địa hình thêm nhiều màu sắc hơn. Thể thức thi đấu đối kháng hoàn toàn mới cùng những bài thi tốc độ là những điểm hấp dẫn không chỉ các VĐV mà còn cả khán giả. Dù sinh sau đẻ muộn nhưng KOK cũng kịp để lại những dấu ấn đáng nhớ.

King of Pickup – KOPTại Nước Ta lúc bấy giờ, trào lưu chơi xe và độ xe bán tải hoàn toàn có thể tăng trưởng rất can đảm và mạnh mẽ trong vài năm vừa mới qua. Nhiều hội nhóm, những câu lạc bộ chơi xe, hãng xe được xây dựng với sự tham gia của phần đông thành viên cả nước. Trong đó, Câu lạc bộ Bán tải Nước Ta – Pickup Vietnam Club ( PVC ) hoàn toàn có thể coi là nhóm nổi trội hơn cả về cả quy mô lẫn chất lượng .

KOP là giải đấu dành riêng cho các mẫu xe bán tải. (Ảnh: Theo Xehay)

PVC quy tụ đông đảo các thành viên sử dụng xe bán tải đến từ nhiều thương hiệu khác nhau. Hằng năm, PVC đều tổ chức cuộc thi đua xe nội bộ dành cho các thành viên CLB với tên gọi King of Pickup – KOP. KOP đã diễn ra ba mùa giải vào các năm 2016, 2017 và 2018. Tương tự như VOC, các bài thi thuộc KOP cũng được thiết kế bài bản, với nhiều thử thách dành cho các VĐV tham gia. Các tay đua sẽ phải thể hiện được những kỹ năng tốt nhất của mình để vượt qua các chướng ngại vật trong thời gian ngắn nhất.

Tại KOP, đây không đơn thuần là một cuộc thi giữa các tay đua. Mỗi mùa giải KOP diễn ra còn là nơi gắn kết các thành viên PVC với nhau. Đây cũng là dịp để các thành viên có cơ hội hiểu nhau hơn, cùng nhau gắn kết tình bằng hữu, hay lớn hơn là hợp tác làm ăn trong tương lai.

Năm 2020, Nước Ta sẽ đăng cai lần tiên phong giải đua xe F1. Với sự kiện này, trào lưu đua xe chuyên nghiệp tại Nước Ta sẽ được nhân rộng hơn nữa .Anh Vũ

Đại gia vứt xó Mercedes-Benz S600 phủ bụi bên đường trong 2 năm

Một chiếc xe sang Mercedes-Benz S600 bị chủ xe vứt xó đến phủ bụi ở đường suốt hai năm qua, bản thân chiếc xe cũng không còn biển số thậm chí còn logo xe còn bị mất trộm .

Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Tin Tức