Những giải đua xe hấp dẫn bậc nhất trên thế giới (Phần I) – CafeAuto.Vn
F1 (Formular One)
Đua xe công thức 1 (Formular One) là giải đua xe cao nhất dành cho ôtô. Bắt nguồn từ những cuộc đua đường phố ở Pháp từ đầu thế kỷ 20, đến năm 1950, cuộc đua chính thức được ghi nhận tại Silverstone (Anh). Cái tên “công thức 1” để đại diện cho một loạt những yêu cầu kỹ thuật mà các đội đua và tay đua phải tuân thủ. Từ khi bắt đầu tới nay, những yếu tố này thay đổi liên tục để phù hợp với sự phát triển của công nghệ, cũng như tăng sức hấp dẫn cho giải đua.
Hằng năm có hai phần thưởng vô địch được trao cho đội đua và tay lái. Đến nay người giữ kỷ lục thế giới vẫn đang là Micheal Schumacer với 7 lần vô địch, trong có có 5 lần liên tục từ năm 200 – 2004. Ferrari là đội dành nhiều chức vô địch nhất. Đường đua được kiến thiết xây dựng ở những khu riêng không liên quan gì đến nhau, hoặc ngay trong đường phố như ở Monaco ( Pháp ), đây cũng là chặng đua quan trọng nhất của F1 .
Tốc độ trung bình của đường đua luôn trên 200 km / h, vận tốc tối đa là trên 300 km / h. Vị trí pole là vị trí xuất phát tiên phong, trước mỗi chặng đua chính thức một ngày, những tay lái sẽ tham gia cuộc đua để giành vị trí pole. F1 là môn thể thao được yêu dấu và theo dõi trên toàn thế giới bởi tính mê hoặc từ vận tốc, công nghệ tiên tiến và cả những người đẹp sau đường pitch .
Monaco Grand Prix – chặng F1 hấp dẫn nhất hành tinh
Giải đua F1 của Monaco được triển khai lần đầu vào năm 1929 trên những con phố chật hẹp của Monte Carlo ( với tổng chiều dài 3,340 km ) .
Chỉ trong một thời hạn ngắn, nó nhanh gọn trở thành chặng đua F1 nổi tiếng và lôi cuốn nhiều sự chú ý quan tâm của giới tiếp thị quảng cáo nhất. Nét đặc trưng tại đây là hàng loạt cung đường đua không hề có đường lề mà chỉ có tường bê tông hoặc taluy thép phủ bọc – thứ đem lại cảm xúc cực kỳ mạnh cho những tay lái bởi những nhu yếu về tinh chỉnh và điều khiển đúng chuẩn, kĩ năng lái cũng như thưởng thức mạo hiểm. Cùng với những đoạn đường có độ cao cực kỳ phong phú, việc đạt được vận tốc tối đa trên đường đua Monaco lại nằm ở chặng … đường hầm đã tạo ra những thưởng thức rất mê hoặc không riêng gì cho những tay lái mà cả so với người xem .
Indy 500 (IndyCar) – cuộc đua tốc độ thực sự
Indianapolis 500 – Giải đua được ca tụng là một trong ba giải đua xe uy tín nhất thế giới này đã kỉ niệm lần sinh nhật thứ 100 của mình trong năm 2011 .
Giải đua được tổ chức triển khai thường niên tại đường đua Indianapolis Motor Speedway ( Speedway, Indiana ) này khét tiếng nhờ mức vận tốc trung bình của những xe tranh tài cực cao. Riêng những ứng viên muốn qua vòng sơ loại phải có năng lực chạy hoàn tất vòng đua thử với vận tốc trên 354 km / giờ .
Mỗi mùa giải đua, những tay lái sẽ phải hoàn tất chặng đường 500 dặm với mỗi vòng đua dài 2,5 dặm. Kỉ lục vận tốc hiện tại thuộc về Arie Luyendyk lập vào năm 1996 với mức hơn 385 km / giờ. Một truyền thống cuội nguồn mê hoặc của giải Indy 500 là tay lái thắng lợi thường hôn vạch đích và sau đó sẽ nhận được một bình sữa chúc mừng. Mới đây, chính giải đua Indy 500 cũng đã tạo cảm hứng cho việc sản xuất bộ phim hoạt hình Turbo .
24 Hours of Le Mans (Le Mans)
Khác với mọi giải đua khác, Le Mans sẽ dành trọn một ngày cuối tuần tại đồng quê nước Pháp để thỏa mãn nhu cầu những tay lái đam mê vận tốc. Được tổ chức triển khai lần đầu vào năm 1923 gần thị xã Le Mans ( Pháp ), đây là giải đua thử thách sức bền của những dòng xe trong 24 tiếng quản lý và vận hành liên tục ở hiệu suất gần tối đa .
Bản thân giải này gồm có rất nhiều phân cấp xe đua khác nhau với những tiêu chuân nhất định về hiệu năng quản lý và vận hành. Đường đua của giải Le Mans ( Circuit de la Sarthe ) cũng gồm có cả đường đua chuyên được dùng và đường phố thường thì. Các nhà phân phối cũng coi Le Mans là một trong những thời cơ phô diễn năng lượng phong cách thiết kế, năng lực công nghệ tiên tiến và những phép thử lửa quan trọng cho ” món mới ” của họ. Chính do đó, không ít những mẫu xe dạng ” prototype ” đã được lựa chọn ra đời lần đầu tại đường đua Le Mans. Gần đây, Le Mans cũng là sân chơi chính cho trào lưu xe điện, xe lai và những dòng xe sử dụng nguồn năng lượng sạch khác .
Do thời hạn tranh tài lê dài 24 tiếng không nghỉ, những đội hoàn toàn có thể đổi khác tay lái sau mỗi 2 tiếng. Nếu như những giải như Indy 500 lấy tiêu chuẩn chính là vận tốc, Le Mans lại chú trọng hơn tới sức bền và tính hiệu suất cao của mỗi đội đua .
Mọi chiếc xe không còn năng lực vận động và di chuyển ( do hỏng hóc hay hết nguyên vật liệu ) sẽ ngay lập tức bị loại khỏi cuộc đua – bất kể nó chạy nhanh tới đâu. Như thế, mỗi đội đua sẽ còn phải cân đối được cả mức tiêu thụ nguyên vật liệu ( xe chỉ được nạp nguyên vật liệu lại sau mỗi 2 tiếng chạy ), vật tư lốp, phanh và nhiều yếu tố khác nếu muốn sống sót tới phút cuối – chưa nói tới việc thắng lợi. Cuộc đua sẽ diễn ra không ngừng bất kể thời tiết mưa hay nắng, ngày hay đêm. Do thời hạn đua lê dài như vậy, giải Le Mans thường đi kèm nhiều sự kiện vui chơi mê hoặc khác .
Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Tin Tức
