Tìm hiểu sơ lược về giải đua xe MotoGP | Tinh tế
Lịch sử MotoGP
Kể lại một chút về chuyện xưa. Năm 1894, tức cuối thế kỉ 19, người Đức sản xuất và bán ra chiếc
Kể lại một chút ít về chuyện xưa. Năm 1894, tức cuối thế kỉ 19, người Đức sản xuất và bán ra chiếc xe máy tiên phong của quốc tế. Và chỉ vài năm sau đó thôi, trái đất ( hay là những người đàn ông ? ) đã nghĩ ra game show đua xe mô tô, và từ đó, nhiều giải đua xe mô tô lần lượt được sinh ra, trước cả khi 2 cuộc cuộc chiến tranh quốc tế xảy ra, sau đó tạm ngưng vài năm do Thế chiến II bùng nổ. Lịch sử có ghi lại rằng vào năm 1906, Đế quốc Anh tổ chức triển khai giải đua xe mô tô chính qui tiên phong trên quốc tế, ở hòn đảo Isle of Man nằm gần Ireland. Sau Thế chiến II, FIM ( Federation Internationale de Motorcyclisme – tổ chức triển khai quốc tế về xe máy ) sinh ra vào năm 1949, tiền thân của đơn vị chức năng tổ chức triển khai những giải Grand Prix thời nay. Vì vậy, hoàn toàn có thể xem MotoGP là một trong những môn thể thao truyền kiếp nhất lúc bấy giờ .
Bạn đang đọc: Tìm hiểu sơ lược về giải đua xe MotoGP | Tinh tế
Một giải đua mô tô ngày xưa
Từ năm 2002 trở về trước, giải MotoGP cho phép sử dụng các loại xe mô tô (sport bike) có động cơ 2 thì hoặc 4 thì, dung tích xy lanh từ 500 đến 990 phân khối. Đến 11/12/2009, Ủy ban Grand Prix quyết định nâng cấp chuẩn mực mới cho động cơ xe MotoGP, lên 1000cc và bắt đầu áp dụng kể từ mùa giải 2012.
Thông số của một chiếc xe đua MotoGP
Như đã nói ở trên, kể từ mùa giải 2012 thì các xe MotoGP sẽ sử dụng động cơ 4 thì, 1000 phân khối, dung tích bình xăng tối đa 21 lít. Grand Prix Commission cũng rất khắc khe trong việc qui chuẩn động cơ của xe MotoGP, nhà sản xuất có thể chế tạo xe dùng động cơ từ 2 đến 6 xy lanh, và sẽ chịu sự giới hạn trọng lượng tối đa toàn chiếc xe. Ví dụ nếu dùng động cơ 2 xy lanh thì xe chỉ được nặng tối đa 135kg (300 cân Anh), nặng 142,5kg nếu có động cơ 3 xy lanh, 150kg nếu 4 xy lanh hoặc tối đa 165kg với động cơ 6 xy lanh. Tuy nhiên kể từ năm 2012 thì động cơ chỉ còn được sử dụng loại 4 xy lanh (16 van) mà thôi.
Cân nặng tối đa của xe tương ứng với số xy lanh.
Chi tiết thông số phổ biến của 1 động cơ xe MotoGP:
Loại động cơ: V-twin hoặc V4 hoặc Inline-4.
Dung tích xy lanh: 1000 phân khối.
Chu kì: 4 thì, 16 van, DOHC, 4 van mỗi xy lanh.
Nhiên liệu: Dùng xăng có chỉ số Octane 100.
Sau mỗi trận đua, 15 hạng về đầu sẽ được chia điểm thưởng. Trong đó hạng 1 được 25 điểm, hạng 2 được 20 điểm, hạng 3 được 16 điểm … và giảm dần xuống đến hạng 15 được 1 điểm .
Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Tin Tức
