Đài Phát thanh và Truyền hình Long An – Bắt đầu thu phí cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, cao nhất 600.000 đồng

Trước đó, từ tháng 5/2015, Vidifi đã đưa vào khai thác 22,7 km tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng ( đoạn Km74 + 000 – Km96 + 700 thuộc địa phận thành phố Hải Phòng ). Và ngày 26/9 vừa mới qua, VIDIFI đã thông xe và khai thác thêm 52,5 km đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng ( từ nút giao Quốc lộ 39 địa phận tỉnh Hưng Yên đến nút giao tỉnh lộ 353 thuộc địa phận thành phố Hải Phòng ) nâng tổng số đoạn tuyến khai thác lên 75 km .
Dự kiến đến tháng 12/2015, toàn tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng dài 105,5 km sẽ chính thức được thông xe .
Để khuyến khích phương tiện đi lại lưu thông trên những đoạn tuyến của đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, VIDIFI vận dụng mức thu phí tiêu chuẩn là 1.500 đồng / km / xe. Hệ thống thu phí trên tuyến đường này vận dụng hình thức thu phí kín, mức phí được tính theo chiều dài quãng đường người mua sử dụng và loại phương tiện đi lại lưu thông .

Mức cước thu phí đối với từng loại xe trong giai đoạn khai thác từ nút giao Quốc lộ 39 đến nút giao Tỉnh lộ 353 và ngược lại:

Các phương tiện đi lại khi đi vào Trạm thu phí sẽ lấy thẻ nguồn vào để xác lập quãng đường đi trên đường cao tốc. Sau khi ra khỏi đường cao tốc thẻ nguồn vào sẽ được nhân viên cấp dưới thu phí thu lại làm địa thế căn cứ tính mức phí. Thẻ phải còn nguyên vẹn, không bị biến dạng. Căn cứ tài liệu ghi nhận trên thẻ nguồn vào và loại phương tiện đi lại, thu phí viên sẽ tính mức phí, thu tiền và in hóa đơn trả người mua .

Trường hợp xe mất thẻ, làm hỏng thẻ sẽ bị tính phí theo lộ trình dài nhất trên đường cao tốc đến điểm xe ra khỏi đường cao tốc và phải bồi thường thẻ theo quy định ngay khi trả phí, mức bồi thường là 200.000 đồng/thẻ.

Trường hợp xe cố ý vượt trạm thu phí, không lấy thẻ nguồn vào ngoài việc bị tính phí theo lộ trình dài nhất trên đường cao tốc đến điểm xe ra khỏi đường cao tốc còn bị giải quyết và xử lý theo lao lý của pháp lý. Các phương tiện đi lại thanh toán giao dịch cước phí tại trạm thu phí Quốc lộ 39, trạm thu phí Quốc lộ 38B, trạm thu phí Quốc lộ 10 và trạm thu phí chính cuối tuyến .

Bên cạnh đó, đại diện VIDIFI cũng đánh giá, cao tốc Hà Nội-Hải Phòng là tuyến cao tốc được xây dựng hiện đại nhất Việt Nam sẽ giúp chủ phương tiện, tiết kiệm tối đa nhiên liệu, thời gian đi lại do đường cao tốc được thiết kế mỗi chiều riêng biệt.

Theo pháp luật khi tham gia lưu thông trên đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, vận tốc tối đa là 120 km / giờ và vận tốc tối thiểu là 60 km / giờ. Tốc độ lưu thông tại những đường nhánh ra, vào đường cao tốc từ 40-50 km / giờ
Ngoài ra, VIDIFI sẽ phối hợp cùng Cục công an giao thông vận tải ( Bộ Công an ) và những đơn vị chức năng tương quan về trấn áp giao thông vận tải trên đường cao tốc như kiểm tra tải trọng 100 % xe tải trước khi vào đường cao tốc bằng những trạm cân tải trọng được sắp xếp tại tổng thể những lối vào ; trấn áp vận tốc xe bằng những thiết bị tự động hóa ngăn ngừa phương tiện đi lại chạy quá vận tốc .
“ Theo lao lý tại Thông tư số 90 / TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, xe vi phạm pháp luật về tải trọng, khổ số lượng giới hạn cầu, đường bắt buộc phải vận động và di chuyển ra ngoài khoanh vùng phạm vi đường cao tốc để khắc phục vi phạm và bị giải quyết và xử lý theo pháp luật. Đơn vị khai thác, bảo dưỡng có quyền khước từ ship hàng xe quá tải, quá khổ theo pháp luật đi vào đường cao tốc đồng thời phối hợp với cơ quan có thẩm quyền giải quyết và xử lý. Khi xác lập quá tải, những phương tiện đi lại sẽ bị giải quyết và xử lý theo lao lý và nhu yếu quay đầu tại những điểm được sắp xếp tại khu vực trạm cân, ” đại diện thay mặt VIDIFI cho hay. / .

Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Dịch Vụ