Cận cảnh tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của cầu Đuống, Hà Nội

( CLO ) Dù đã trải qua nhiều lần tu sửa nhưng trước thực trạng xuống cấp trầm trọng của cầu Đuống ( nối Q. Long Biên và huyện Gia Lâm, Hà Nội ) Ban QLDA 6 đã trình Bộ Giao thông Vận tải đề xuất kiến nghị kiến thiết xây dựng cầu mới với tổng mức góp vốn đầu tư 1.793 tỉ đồng .Cùng với cầu Long Biên, cầu Đuống được coi là một trong những chứng nhân lịch sử vẻ vang của Hà Nội bởi cây cầu này được thiết kế xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 1902. Dù đã trải qua nhiều lần tu sửa, lần gần nhất vào năm 2010, nhưng hiện tại cây cầu trong thực trạng xuống cấp trầm trọng nghiêm trọng. Trước thực trạng xuống cấp trầm trọng cây cầu này, vừa mới qua, Ban Quản lý Dự án 6 đã trình Bộ Giao thông Vận tải đề xuất kiến nghị kiến thiết xây dựng cầu mới với tổng mức góp vốn đầu tư 1.793 tỷ đồng. Dự án kiến thiết xây dựng mới cầu đường tàu Đuống về phía thượng lưu cách cầu hiện hữu 16,5 m và thiết kế xây dựng mới cầu đường đi bộ theo quy hoạch để tách cầu đường đi bộ ra khỏi đường tàu.

Cầu Đuống (nối quận Long Biên và huyện Gia Lâm, Hà Nội) nhìn từ trên cao.

Cũng giống như cầu Long Biên, cầu Đuống hiện tại được phong cách thiết kế là cầu đường tàu. Hai bên là làn đường cho những phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới và thô sơ đi lại, còn đường tàu chạy chính giữa cầu. Vì là cây cầu huyết mạch nối Q. Long Biên với huyện Gia Lâm ( Hà Nội ) nên hàng ngày lượng phương tiện đi lại lưu thông qua cầu rất lớn. Các lan can sắt của cầu đã bị hoen gỉ. Các lan can cầu hoen rỉ, bong tróc lớp sơn và trơ sắt ra ngoài.

Các mối nối sắt đã rời ra và không còn nguyên vẹn theo thời hạn. Một số vị trí của những cột trụ còn lộ rõ cả lõi sắt. Điều quan ngại nhất, hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động đến độ bảo đảm an toàn của cây cầu là phần trụ bị ăn mòn, lớp cốt thép đã lộ rõ.

Được biết, dự án cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư 1.877 tỷ đồng, từ vốn ngân sách nhà nước, thời gian thực hiện trong giai đoạn từ năm 2022-2025. Cầu Đuống mới sẽ gồm 2 cầu, với cầu riêng cho đường bộ và cầu riêng cho đường sắt, thay vì đi chung như cầu hiện có.

Cầu Đuống đường tàu mới sẽ kiến thiết xây dựng về phía thượng lưu sông Đuống, cách cầu lúc bấy giờ khoảng chừng 16,5 m, trùng vị trí thiết kế xây dựng tuyến đường tàu đô thị số 1. Chiều dài cầu dự kiến khoảng chừng 330 m, với phong cách thiết kế đường tàu khổ ray lồng 1.000 mm và 1.435 mm. Cầu Đuống đường đi bộ mới dự kiến kiến thiết xây dựng cách cầu hiện hữu 100 m về phía hạ lưu, cầu mới dài khoảng chừng 472 m .

Quang Hùng

Source: https://hanoittfc.com.vn
Category: Dịch Vụ